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Les dispositifs de freinage portables des RMH: construction de trois lignes de sécurité pour les environnements de trafic à basse vitesse

2026-05-19

Dernières nouvelles de l'entreprise Les dispositifs de freinage portables des RMH: construction de trois lignes de sécurité pour les environnements de trafic à basse vitesse

Dans les scénarios de trafic à basse vitesse tels que la construction de routes municipales, les zones de travail temporaires et l'entretien des zones résidentielles, guider efficacement les véhicules, prévenir les incursions,La sécurité des travailleurs est un enjeu permanent.. la série des RMH comprenant lesPetit dispositif de freinage,Dispositif d'arrêt simple, etMini-paramètre de freinage¢ répond à ces besoins grâce à des conceptions de freinage légères, portables et absorbant de l'énergie, jouant trois rôles essentiels dans la gestion du trafic.

Première ligne de défense: Avertissement actif et guidage du trafic

Les trois produits sont dotés d'un revêtement jaune/orange d'ingénierie à haute visibilité et peuvent être équipés en option de panneaux de flèches LED RMH, créant des signaux visuels forts de jour comme de nuit.En les déployant de manière flexible autour des zones de travail ou des détours temporaires, ils:

  • Distinguer clairement les zones de déplacement interdites et autorisées, guidant les véhicules le long des routes désignées

  • Alerte précoce des travaux routiers ou des fermetures, réduisant les erreurs de jugement du conducteur dues au manque d'information

  • Plans complémentaires de détournement de traficavec une limite physique visible

Cette fonction établit une barrière d'avertissement "visible", ce qui réduit efficacement la probabilité que des véhicules entrent dans des zones restreintes.

Deuxième ligne de défense: interception flexible pour empêcher les incursions

Lorsqu'un conducteur ne remarque pas les avertissements en raison de la fatigue, de la distraction ou des points morts et continue vers une zone interdite,les dispositifs RMH activent leur deuxième fonction de sécurité routière ¢ interception physique.

Contrairement aux barrières rigides ou aux blocs de béton, cette série utilise un principe de freinage unique de levage des roues:

  • Lors de l'impact, le dispositif soulève la roue avant du sol via un mécanisme de levier

  • L'énergie cinétique du véhicule est dirigée vers le bas dans le sol, ce qui réduit considérablement la dynamique avant

  • L'énergie restante est transférée vers le tampon en caoutchouc en bas, créant un fort frottement avec la surface de la route pour un freinage en douceur et contrôlé

Cette méthode d'arrêt flexible empêche le véhicule d'entrer dans la zone de travail tout en évitant des dommages graves au véhicule ou des blessures aux occupants.routes urbaines, zones résidentielles et entrées de chantier- tous les environnements de circulation à basse vitesse.

Troisième ligne de défense: protection de la scène et atténuation des accidents secondaires

Après avoir arrêté avec succès un véhicule égaré, les dispositifs RMH continuent de protéger la scène de la circulation:

  • Prévention des accidents de véhicules dans la zone de travail, donnant aux travailleurs le temps de se mettre à l' abri

  • Réduction des collisions en chaînecausée par des véhicules hors de contrôle, maintenir un flux de circulation ordonné

  • Propriété non combustible de l'aluminium + conception sans fragmentation- même en cas d'impacts graves, le risque d'incendie ou de débris volants est minimisé

En outre, les trois modèles permettent un pliage et une relocalisation rapides.facilement réglableEn effet, les travaux de construction ou les conditions de circulation évoluent sans affecter la capacité normale de la route.

Sénario d'appariement: trois modèles pour différents besoins de contrôle du trafic



Produit Fonction principale du trafic Scénarios d'application typiques
STOPPY Appareil de freinage (13,4 kg) Avertissement léger + guidage du véhicule résidentiel Construction de routes intérieures dans les quartiers résidentiels, contrôle temporaire des routes étroites
Mini dispositif de freinage (20 kg) Protection générale + alerte nocturne active Maintenance des routes, entrées de chantier, zones de travail temporaires
Dispositif de freinage Tomarukun (25 kg) Interception plus forte + guidage du flux de trafic Construction de routes municipales, protection du périmètre des grandes zones de travail

Conclusion

The RMHs series of portable stopping devices starts from the actual behavior of traffic participants and delivers a complete safety solution for low-speed traffic environments around three key functions:avertissement, interception et protectionIl sert non seulement de "gardien" pour les ouvriers de la construction, mais aussi d'"assistant de la circulation" silencieux et fiable sur la route.

Pour des études de cas ou des conseils de déploiement sur l'utilisation de ces produits dans des projets de trafic spécifiques, veuillez contacter l'équipe RMH.

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