3M Reflective Film Iron Truck Mounted Attenuator
Le dispositif de protection arrière rétractable pour véhicules RMHs est un système de protection avancé pour le conducteur, conçu pour prévenir les collisions par l'arrière. Installé à l'arrière des camions, cet atténuateur monté sur camion est doté d'un film réfléchissant rouge et blanc à haute visibilité qui fournit des signaux d'avertissement clairs aux conducteurs suivants. En cas de collision par l'arrière, il réduit efficacement les forces d'impact et empêche les véhicules plus petits de glisser sous le camion, améliorant ainsi considérablement la sécurité du conducteur et du véhicule.
Sans une protection adéquate, les collisions par l'arrière peuvent entraîner le piégeage de véhicules plus petits sous les camions, entraînant de graves accidents et des blessures graves. La barrière anti-collision RMHs s'étend pour créer une zone tampon protectrice qui amortit l'impact tout en empêchant les scénarios dangereux de sous-roulage.
Spécifications du produit
Identification du produit
Nom :Dispositif de protection arrière rétractable pour véhicules RMHs (atténuateur monté sur camion)
Origine de la conception :HANAI CO.,LTD du Japon
Position sur le marché :Protection de sécurité reconnue par l'industrie, "Ligne de vie pour l'arrière des camions"
Spécifications physiques
Dimensions standard :1800 mm × 850 mm × 350 mm (tailles personnalisées disponibles)
Poids :Environ 98,3 kg (ajustements spécifiques au véhicule)
Capacité de charge :Compatible avec les véhicules utilitaires de 2,0 à 4,0 tonnes
Composition des matériaux
Châssis principal :Acier profilé à haute résistance
Connecteurs :Acier inoxydable 304
Système tampon :Module d'absorption d'énergie en alliage d'aluminium
Finition de surface :Revêtement en poudre électrostatique multicouche
Conception mécanique
Structure de base :Conception rétractable
Mobilité :Jeu de roues pour un déploiement facile
Installation :Suspension montée sur châssis
Options :Avec ou sans plaque de marche antidérapante
Système visuel
Couleurs standard :Rouge et blanc de sécurité internationaux
Personnalisation :Schémas de couleurs VI d'entreprise disponibles
Fonctionnalités
Protection active :Système d'avertissement à haute visibilité avec signalisation de sécurité routière
Protection passive :Absorption d'énergie en trois étapes, prévention du sous-roulage et dispersion de la force d'impact
Scénarios d'application
Types de véhicules :Pick-ups, fourgons, semi-remorques, remorques complètes
Environnements d'utilisation :
• Arrêts temporaires sur autoroute
• Opérations de construction routière urbaine
• Chargement/déchargement dans les parcs logistiques
• Périodes de maintenance et de réparation des véhicules
Efficacité de la sécurité
Protection adaptée à la hauteur :Optimisé pour la hauteur de l'avant des berlines (70 à 80 cm) afin de protéger la tête et la poitrine du conducteur
Mécanisme de double protection :Blocage structurel et absorption d'énergie
Contrôle des dommages :Réduit le taux de victimes de ≥60 % et les dommages matériels de ≥45 %
Points forts techniques
Structure rétractable brevetée équilibrant protection et commodité
Science des matériaux de pointe pour un rapport rigidité/résistance optimal
Conception ergonomique permettant une utilisation par une seule personne
Comparaison des avantages du produit
| Élément de comparaison |
Barrière anti-collision RMHs |
Barre anti-collision fixe traditionnelle |
Véhicule non protégé |
| Sécurité |
✅ Triple protection :
1. Avertissement visible
2. Amortissement et absorption d'énergie
3. Prévention du sous-roulage |
⚠️ Protection unique :
Seulement blocage rigide, force d'impact directement transférée |
❌ Risque extrêmement élevé :
Les petites voitures glissent facilement sous le véhicule, causant des blessures mortelles |
| Commodité |
✅ Conception rétractable :
Se rétracte pendant la conduite (gain de place), se déploie rapidement lorsqu'il est garé |
❌ En saillie permanente :
Affecte les virages et les marches arrière, sujet aux éraflures |
- |
| Conformité |
✅ Conforme à la réglementation sur la longueur des véhicules lorsqu'il est rétracté |
⚠️ Peut enfreindre la réglementation en raison d'une longueur excessive |
- |
| Durabilité |
✅ Corps principal en acier profilé + acier inoxydable
Revêtement électrostatique pour la prévention de la rouille |
⚠️ Acier ordinaire sujet à la rouille |
- |
| Économie |
✅ Investissement unique :
• Réduit les pertes dues aux accidents
• Peut donner droit à des réductions d'assurance
• Personnalisable pour améliorer l'image de marque |
⚠️ Fonction unique, peut entraîner des amendes en cas de non-conformité |
❌ Pertes importantes dues aux accidents |
Questions fréquemment posées
Quel est le but de ce produit ?
Il est principalement utilisé pour empêcher les petites voitures de glisser sous les camions lors de collisions par l'arrière, tout en absorbant la force d'impact pour réduire les blessures dues aux accidents.
Peut-il vraiment prévenir les accidents de sous-roulage ?
Oui. Sa hauteur d'installation (environ 1 mètre) est conçue pour bloquer l'avant des petites voitures (70 à 80 cm de haut), garantissant que l'impact se produise au niveau du compartiment moteur plus robuste de la voiture.
Cela affectera-t-il la conduite quotidienne ?
Non. Il peut être entièrement rétracté pendant la conduite normale, n'ajoutant aucune longueur supplémentaire au véhicule. Il ne doit être déployé que lorsqu'il est garé pour l'entretien ou le chargement/déchargement.
À quels véhicules convient-il ?
Il convient aux camions, aux pick-ups, aux remorques, etc., d'un poids total de 2 à 4 tonnes. Avant d'acheter, vous pouvez fournir les informations sur le modèle de votre véhicule pour la confirmation de la compatibilité.
Nécessite-t-il une installation professionnelle ?
Une installation professionnelle par un atelier de réparation est recommandée. Il doit être solidement monté sur le châssis principal à l'arrière du véhicule pour garantir la sécurité et la fiabilité.
Peut-il être personnalisé ?
Oui. La personnalisation des dimensions et des couleurs est prise en charge, par exemple en faisant correspondre les couleurs de marque unifiées d'une flotte.
Est-il durable ?
Oui. Le corps principal est en acier profilé et en acier inoxydable, avec un revêtement électrostatique pour la prévention de la rouille. Les composants en alliage d'aluminium sont responsables de l'amortissement et de l'absorption de l'énergie.
Quels sont les avantages en dehors de la sécurité ?
• Réduit les coûts de réparation et d'indemnisation des accidents.
• Améliore l'image professionnelle de la flotte.
• Certaines compagnies d'assurance offrent des réductions de prime pour les véhicules équipés de dispositifs de sécurité.
Résumé : Cette barrière anti-collision est un "coffre-fort" essentiel pour les camions : rangé lorsqu'il n'est pas nécessaire, mais salvateur lorsqu'il est déployé.
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
