Attenuateur de collision galvanisé résistant à l'usure
Des coussins d'accident de route conçus pour être installés aux intersections et dans les zones sujettes aux accidents afin de protéger les conducteurs et les véhicules en absorbant l'énergie d'impact.Ces atténuateurs absorbent efficacement les chocs lors de l'impact et redirigent les véhicules loin des dangers.
Le coussin d'accident est constitué d'une section absorbant les chocs et d'une section d'installation.qui offre d'excellentes performances d'absorption d'énergie et peut être réparé après une déformation d'impactTrois options d'installation sont disponibles pour s'adapter aux différentes conditions routières: type fixe de garde-corps, type fixe de clôture haute et type intégré.
Caractéristiques de l'accélération du véhicule
- Ligne rouge:Risque de blessure mortelle
- Ligne brune:Risque de blessure grave
- Ligne brun clair:Risque de blessure mineure
Spécifications détaillées
| Point de spécification |
HSK-100 |
Les commentaires |
| Niveau de protection |
Passé le test de collision à 100 km/h |
Les informations officielles indiquent qu'il a passé les essais d'impact du véhicule réel à vitesse correspondante. |
| Matériel principal |
Profil en aluminium (partie d'absorption interne de l'énergie), acier structurel (enveloppe/structure de l'installation) |
L'aluminium est utilisé pour le noyau absorbant l'énergie remplaçable, l'acier pour les structures porteuses |
| Couleur standard |
Jaune / orange (revêtement par pulvérisation électrostatique) |
Couleurs d'avertissement à haute visibilité |
| Traitement de surface |
Couche de pulvérisation électrostatique + film réfléchissant à haute intensité |
Assure l'efficacité de l'avertissement par tous les temps, en particulier la nuit |
| Type de produit |
Embedded, Fixed (se réfère aux types fixés sur garde-corps et fixés sur haute barrière) |
Trois méthodes d'installation adaptées aux différentes conditions routières |
Analyse comparative des produits
Pour vous aider à mieux comparer et évaluer, voici une comparaison sommaire de ce produit avec les solutions traditionnelles:
| Aspect de comparaison |
Le paquet de coussins d'accident de la série RMH HSK |
Barrière de collision traditionnelle en béton |
Baril de protection temporaire en plastique |
| Principe de base |
Absorption active de l'énergie, modules remplaçables |
Blocage rigide, sujet aux bris |
Principalement pour l'avertissement, absorption minimale d'énergie |
| Coût de réparation |
Très bas(remplacement uniquement du module interne) |
Très élevé(réconstruction complète) |
Faible (remplacement de l'unité complète) |
| Temps de réparation |
Le plus court(dans les heures) |
Très long(plusieurs jours) |
Le plus court |
| Efficacité à long terme |
Optimale(faible coût total du cycle de vie) |
Les pauvres |
Moyenne (requiert un remplacement fréquent) |
| Sécurité |
Très haut(résistant au feu, étanche aux éclaboussures, réfléchissant) |
Faible (peut produire des débris) |
Faible (facile à déplacer, inflammable) |
Questions fréquemment posées
C'est quoi ce produit?
Uneemballage de coussin remplaçableIl absorbe la force d'impact par déformation interne.
Comment choisir le modèle approprié?
Vérifiez la limite de vitesse sur la route. Pour une limite de 100 km/h, choisissez HSK-100; pour 80 km/h, choisissez HSK-80; pour 60 km/h, choisissez HSK-60.
Que faire si l'appareil est endommagé?
Le remplacement du module absorbant l'énergie interne, et non de la coque extérieure, permet de réduire les coûts et de réduire les délais de réparation.
Comment est-il installé?
Trois méthodes d'installation sont disponibles: l'incorporer dans le sol, le fixer à un garde-corps ou le fixer à une haute barrière.
Pourquoi est-il de couleur jaune?
Le jaune est la couleur la plus visible, combinée à des bandes réfléchissantes, elle est facilement visible jour et nuit, alertant efficacement les conducteurs.
La qualité du produit est-elle fiable?
Le produit détient des brevets et a passé les tests de collision à des vitesses correspondantes.
Que faut- il considérer lors de l'achat?
Tout d'abord, procurez- vous le rapport de l'essai de collision; ensuite, procurez- vous des dessins détaillés de la construction; enfin, renseignez- vous sur les coûts et les délais de réparation.
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