Lieu d'origine:
La Chine
Nom de marque:
RMHs
Numéro de modèle:
Tracteur de moteur
Contactez-nous
Barrière de véhicule mobile en aluminium de pointe conçue pour la sécurité routière et l'absorption des chocs.
Cet atténuateur monté sur camion assure une signalisation complète des véhicules, intercepte les changements de voie et absorbe l'énergie d'impact pour améliorer la sécurité routière.
Fabriqué à partir d'acier profilé et de plaques d'aluminium de haute spécification pour une durabilité et des performances de sécurité supérieures.
Le matériau d'amortissement à absorption interne est certifié par brevet (Numéro de brevet : ZL 2006 1 0057817.8) et a réussi les tests de sécurité internationaux.
| Nom du produit | Barrière de tracteur routier |
|---|---|
| Matériau | Fer / Aluminium |
| Fonction | Fonction d'avertissement, absorbe la force d'impact après une collision |
| Structure | Conception pliable avec roues intégrées |
| Utilisation | Installé à l'arrière des véhicules d'entretien |
| Traitement de surface | Pulvérisation électrostatique |
| Taille | Personnalisé selon les exigences du client |
Le panneau de flèches LED intégré présente une conception rétractable qui peut être pliée lorsqu'il n'est pas utilisé, minimisant ainsi les exigences d'espace de stockage.
| Dimension de comparaison | Protection arrière fixe RMHs | Dispositif tampon en acier traditionnel | Dispositif d'avertissement ordinaire |
|---|---|---|---|
| Performance de sécurité | Structure d'absorption d'énergie en nid d'abeille multi-angles | Protection principalement rigide | Fonction d'avertissement uniquement |
| A réussi les tests de certification de sécurité internationaux | Capacité d'absorption d'énergie limitée | Aucune capacité de protection réelle | |
| Durabilité | Matériau en alliage d'aluminium + revêtement en poudre électrostatique | Sujet à la rouille | Boîtier en plastique |
| Forte résistance à la corrosion | Nécessite un entretien fréquent | Sensible au vieillissement et aux dommages | |
| Rentabilité | Réparable et réutilisable | Nécessite souvent un remplacement complet après une collision | Prix bas mais monofonction |
| Réduit les coûts à long terme | |||
| Portabilité | Conception légère à 96 kg | Généralement plus de 150 kg | Léger mais manque de protection |
| Mobilité par une seule personne | Nécessite plusieurs opérateurs | ||
| Intelligence | Feux clignotants LED + feuilles réfléchissantes | Marquages réfléchissants de base | Réflecteurs de base uniquement |
| Système d'avertissement tous temps | Faible efficacité nocturne | ||
| Respect de l'environnement | Alliage d'aluminium recyclable | Forte consommation d'énergie dans la production d'acier | Plastique difficile à dégrader |
| Processus de production écologique | |||
| Adaptabilité | Prend en charge la personnalisation (taille, couleur, interface) | Tailles standardisées, options de personnalisation limitées | Généralement universel mais inflexible |
| Compatible avec divers véhicules spécialisés | |||
| Support après-vente | Garantie de trois ans sur la structure principale | Périodes de garantie limitées ou courtes | Service après-vente minimal |
| Services professionnels de réparation et d'entretien | Souvent jetable après un dommage |
Remarque : La protection arrière fixe RMHs est conforme aux normes de sécurité routière japonaises et aux certifications internationales, ce qui la rend adaptée à divers environnements d'exploitation.![]()
Q1 : Quelle vitesse d'impact ce produit peut-il supporter ?
R : Le produit a réussi les tests standard japonais et peut protéger efficacement contre les collisions par l'arrière à des vitesses inférieures à 80 km/h. La capacité de protection réelle dépend de plusieurs facteurs tels que l'angle de collision et le poids du véhicule.
Q2 : L'installation affectera-t-elle la capacité de passage du véhicule ?
R : La taille standard est conçue en tenant compte de l'angle de départ des véhicules courants. Après l'installation, la garde au sol est d'environ 30 cm, ce qui n'affecte pas la conduite routière normale. Pour les terrains spéciaux, veuillez choisir une hauteur personnalisée.
Q3 : Peut-il vraiment être réparé après une collision ? Quel est le coût de la réparation ?
R : Oui, notre structure d'absorption d'énergie en nid d'abeille a des caractéristiques de récupération de forme. Une déformation modérée peut être réparée avec des outils professionnels, et le plan de réparation spécifique doit être évalué par le personnel technique.
Q4 : Quelle est la durée du cycle de personnalisation ?
R : Les produits standard sont en stock suffisant. Les produits personnalisés nécessitent 15 à 30 jours ouvrables selon la complexité. Les besoins urgents peuvent être traités avec un service accéléré.
Q5 : À quelles normes routières de pays ce produit est-il applicable ?
R : Le produit est conforme aux normes de sécurité routière de plusieurs pays, dont le Japon et l'Union européenne. Les utilisateurs doivent l'utiliser conformément aux réglementations locales.
Q6 : Ce produit convient-il aux petits véhicules de travail ?
R : La taille standard du produit convient aux véhicules de travail spéciaux moyens et grands. S'il doit être utilisé pour de petits véhicules, veuillez fournir la taille de la queue et les données de charge du véhicule. Nous pouvons répondre aux exigences grâce à des services personnalisés pour garantir que l'installation n'affecte pas la conduite et le fonctionnement du véhicule.
Q7 : Les performances de protection diminueront-elles après la réparation du module d'absorption d'énergie ?
R : Non. Le module d'absorption d'énergie du produit adopte une conception récupérable. Après une réparation professionnelle, il passera des tests de performance pour garantir que son efficacité d'absorption d'énergie et sa capacité de protection sont cohérentes avec les nouveaux modules, conformément aux normes de sécurité.
Q8 : Le produit pèse 96 kg, augmentera-t-il la consommation de carburant du véhicule ?
R : Le produit est fabriqué en alliage d'aluminium léger, qui est plus de 30 % plus léger que les produits en acier similaires. L'impact sur la consommation de carburant des grands véhicules de travail est négligeable, et sa valeur de protection de sécurité est bien supérieure à la légère augmentation des coûts de carburant.
Envoyez-votre enquête directement nous