Traffic Orange pulvérisation électrostatique anti-barrière ram pliable
Barrières de véhicule pliables anti-ram en aluminium à pulvérisation électrostatique avec amélioration de la sécurité du véhicule basée sur le frottement.
Le système de garde-corps pour véhicules légers est idéal pour les routes à basse vitesse, y compris les zones de construction et les zones d'entretien des routes municipales.il avertit efficacement les conducteurs des conditions routières à venir tout en empêchant les véhicules d'entrer dans les zones de construction.
Ce produit fonctionne de manière optimale lorsqu'il est associé à nos panneaux de flèches LED pour une meilleure visibilité.
Spécifications du produit
| Modèle de produit |
Nom de l'équipe |
| Marque |
Les RMH |
| Matériel |
Cadre en alliage d'aluminium de haute résistance + plaque de frein en caoutchouc résistant à l'usure |
| Le poids |
25 kg ou plus |
| Dimensions déployées (W × L × H) |
320 × 1070 × 860 mm |
| Dimensions pliées (environ) |
320 × 600 × 100 mm |
| Finition de surface |
Peinture par pulvérisation électrostatique extérieure |
| Couleur |
Trafic à haute visibilité jaune / orange-jaune (RAL 1023 / 2004) |
| Principe de freinage |
Technologie de freinage par frottement par levage de roue |
| Caractéristiques structurelles |
Cadre pliable, roulettes inférieures, design modulaire |
Principaux scénarios d'utilisation
- Construction de routes:Sites municipaux d'entretien et de réparation pour la protection des travailleurs et le détournement des véhicules
- Gestion des parcs:Contrôle des entrées/sorties et prévention des collisions dans les zones clés
- Sécurité des événements:Séparation des zones des véhicules et des piétons lors des expositions et des événements sportifs
- Contrôle temporaire de la circulation:Gestion des véhicules aux postes de contrôle de la police, sur les lieux d'accidents et dans les zones scolaires
- Entreposage et logistique:Signalisation de réduction de vitesse et prévention des collisions dans les zones de chargement et les voies des chariots élévateurs
Caractéristique clé:Capacité de déploiement mobile rapide avec une grande visibilité jour et nuit, plus sûre et plus pratique que les blocs de béton ou les barrières en acier.
Le produit est doté d'un design pliable pour un stockage compact lorsqu'il n'est pas utilisé.
Les roues inférieures intégrées permettent un déplacement facile par un seul opérateur.
Les plaques en caoutchouc à la base augmentent le frottement au sol lors de l'impact du véhicule pour une puissance d'arrêt efficace.
Trois plaques en caoutchouc placées stratégiquement maximisent le frottement avec le sol lors de collisions de véhicules.
Comparaison des avantages du produit
| Point de comparaison |
Ce produit |
Des blocs de béton traditionnels |
Barrières en plastique remplies d'eau |
Barreaux de protection en acier fixe |
| Sécurité |
✅ freinage tamponné actif avec arrêt en douceur par levage des roues et friction |
¢ collision rigide avec risque élevé de dommages et de blessures |
️ Capacité minimale d'interception - seule fonction d'avertissement |
¢ Barrière rigide à forte force d'impact |
| Portabilité |
✅ Léger et souple - 25 kg avec roues |
Extrêmement lourd - nécessite des machines |
️ Légère mais sans roues - lourde à déplacer |
️ entièrement fixe - non mobile |
| Vitesse de déploiement |
✅ 3 minutes par jeu - prêt immédiatement |
Le niveau horaire - nécessite un équipement de levage |
️ 10-15 min/unité - remplissage nécessaire |
L'installation permanente - une installation professionnelle est requise |
| Adaptabilité |
✅ Remplaçable + rouleaux pour différents terrains |
La position fixe est difficile à régler |
️ Mobiles mais instables - prédisposés à basculer |
¢ entièrement fixe - ne peut pas être réglée |
| La visibilité |
✅ Compatible avec le jaune + LED à haute visibilité |
️ typiquement gris/blanc - mauvaise reconnaissance nocturne |
✅ Réfléchissant mais sale - s'estompe facilement |
️ Requiert des bandes réfléchissantes séparées |
| Durabilité |
✅ Aluminium + revêtement électrostatique - résistant à la corrosion |
✅ Robuste mais sujette aux fissures, difficile à réparer |
Le plastique se décompose facilement et devient fragile. |
✅ Résistant mais nécessitant une protection contre la rouille |
| Coût global |
✅ Investissement ponctuel, utilisation à long terme |
️ Prix unitaire bas mais coûts cachés élevés |
️ Prix unitaire faible mais durée de vie courte |
¢ Coûts élevés d'installation et de maintenance |
| L'écologie |
✅ 100% d'aluminium recyclable - faible consommation d'énergie |
️ Ciment à haute énergie - devient déchet de construction |
Plastique difficile à dégrader - pollution de l'environnement |
L'acier est recyclable mais énergivore |
Résumé:Plus léger et plus intelligent que les blocs de béton, plus sûr et plus durable que les barrières d'eau, plus souple et plus économique que les garde-corps en acier.
Méthodes d'installation du produit
| Scénario de mise en place |
Configuration |
Les notes |
| Autoroutes municipales ou régulières |
Installez 10 mètres avant et après la zone de construction, généralement des ensembles de 2 unités avec des indicateurs directionnels |
Convient pour les tronçons routiers à vitesses ≤ 60 km/h |
| Autoroutes / Routes nationales |
Déployez 50-100 mètres derrière la zone de construction, 3 ensembles d'unités espacés de 10 mètres. |
Formes de zone de protection tampon pour les tronçons routiers à grande vitesse |
| Parcs de stationnement / zones résidentielles |
Unités individuelles ou jumelées aux entrées, sorties ou courbes avec panneaux d'avertissement |
Convient pour les zones closes à des vitesses ≤ 20 km/h |
Principe de fonctionnement
Phase 1: levage des roues et dissipation de la force
Le véhicule entre en contact avec la surface inclinée → Les roues avant s'élèvent du sol → Les roues motrices perdent de la traction → Le momentum avant est coupé.
Phase 2: freinage par friction
La plaque en caoutchouc se fixe → Génère une friction de glissement → L'énergie cinétique se transforme en chaleur → Décélération en douceur pour s'arrêter.
Phase 3: Protection de la sécurité
- La structure pliable absorbe les chocs, réduisant les dommages au véhicule
- Prévient les blessures par arrêt brusque
- Une conception résistante aux dommages permet de réinitialiser et de réutiliser rapidement
Pourquoi choisir ce produit?
- Réponse rapide:Déploiement d'une seule personne en 3 minutes
- Adaptation souple:Répositionnable en fonction des besoins du projet
- Conformité à la sécurité:Résultats des essais de collision
- Résultats économiques:Réutilisables avec des coûts à long terme inférieurs à ceux des barrières traditionnelles
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