Name: Atténuateur de choc pliable avec pulvérisation électrostatique et freinage non létal pour le contrôle des véhicules
Brand: Shanghai Riminghuan Trading Company Limited
SKU: Dresseur-JY de stationnement
Price: 122.00 USD
Availability: InStock

Maison > produits > Barricades portatives de véhicule >

Atténuateur de choc pliable avec pulvérisation électrostatique et freinage non létal pour le contrôle des véhicules

Atténuateur d'accident de route de pistolage électrostatique

Atténuateur pliable d'accident de route

Atténuateur jaune d'impact de route du trafic

Lieu d'origine:

La Chine

Nom de marque:

RMHs

Numéro de modèle:

Dresseur-JY de stationnement

Contactez-nous

Demandez une citation

Atténuateur de choc pliable avec pulvérisation électrostatique et freinage non létal pour le contrôle des véhicules

Détails de produit

Matériel:

Aluminium, caoutchouc

poids:

13.4kg

Couleur:

jaune

Taille dévoilée:

1400*530*230mm

Principe:

Augmentations de frottement

Usage:

Placé sur la route où le véhicule roule à vitesse réduite

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min

500pcs

Prix

USD100~145/PCS

Détails d'emballage

Carton emballant 3800pcs conteneurs de 40 pouces

Délai de livraison

Conditions de paiement

T/T, L/C

Capacité d'approvisionnement

mois 1000PCSper1

Produits connexes

Vidéo

Barricades portatives électrostatiques du véhicule 25kg de pistolage

Obtenez le meilleur prix

Vidéo

25KG Ral 1002 barricades portatives de véhicule

Obtenez le meilleur prix

Vidéo

Le véhicule portatif d'absorption des chocs jaune barricade pliant

Obtenez le meilleur prix

Vidéo

Le véhicule portatif en caoutchouc pliable barricade la soudure de recourbement

Obtenez le meilleur prix

Contactez-nous

86-573-84755380

wy@zjrmh.com

86-573-84755385

Contact maintenant

Description de produit

Atténuateur de choc pliable pour autoroute à pulvérisation électrostatique

Cette barrière de véhicule légère peut aider à contrôler les petits véhicules entrant dans les zones restreintes et les zones de travail. Elle convient aux sections de route où les véhicules circulent à basse vitesse.

Ce produit utilise l'aluminium et le caoutchouc comme principales matières premières. L'aluminium a une bonne plasticité et réparabilité, ce qui permet d'économiser des coûts. Son ininflammabilité ne causera pas de catastrophes secondaires en cas de collision. Le caoutchouc spécial peut augmenter le frottement avec le sol et forcer le véhicule à s'arrêter.

Spécifications du produit

Nom du produit	Arrêt de stationnement simple
Marque	RMHs
Matériau principal	Profilé en aluminium de haute qualité, caoutchouc antidérapant
Poids du produit	13,4 kg
Dimension globale	1400 × 530 × 230 mm
Couleur principale	Jaune ingénierie / Jaune orangé
Finition de surface	Traitement par pulvérisation électrostatique
Structure du produit	Conception pliable
Scénarios d'application	Travaux de construction de routes internes dans les zones résidentielles, zones d'isolement et d'avertissement temporaires sur les routes municipales

Avantages du produit

Ultra-léger et déploiement rapide
- Ne pèse que13,4 kg, facilement transportable et installé par une seule personne.
- Conception pliable se range dans le coffre d'une voiture, prêt à l'emploi à tout moment.
Freinage non létal pour la sécurité
- Soulèvement de la roue avant + transfert de force par levier + adhérence en caoutchouc inférieure amène le véhicule à unarrêt contrôlé et en douceur - pas de collision violente ni de retournement.
- Empêche les petits véhicules d'entrer dans les zones de travail, protégeant ainsi les travailleurs et les conducteurs.
Durable et résistant aux intempéries
- Profilé en aluminium à haute résistance, léger mais robuste.
- Finition par pulvérisation électrostatique résiste aux UV et à la corrosion, pas de décoloration/rouille en extérieur.
Antidérapant et résistant aux chocs
- 4 patins en caoutchouc à haute friction en bas pour une excellente adhérence - reste en place lorsqu'il est heurté.
Double fonction : Avertissement + Guidage de trafic
- Emplacement de montage standard sur le dessus pourpanneau flèche à LED RMHs - avertissement et guidage actifs la nuit ou par faible luminosité.
Écologique et recyclable
- Le matériau en aluminium est entièrement recyclable, répondant aux exigences de construction écologique.
Large gamme d'applications
- Idéal pour les travaux routiers résidentiels, l'isolement temporaire municipal, la protection extérieure des zones de travail et autres environnements à basse vitesse.

Comparaison des avantages

Élément de comparaison	Arrêt de stationnement simple RMHs	Cône de signalisation traditionnel / Poteau d'avertissement en plastique	Barrière ordinaire en acier/plastique
Fonction d'écrasement et de freinage	✅Amène le véhicule à unarrêt contrôlé (levage de roue + levier + freinage caoutchouc)	❌Pas de fonction de freinage, le véhicule peut le renverser	❌Blocage passif uniquement, ne peut pas arrêter le véhicule
Poids et portabilité	13,4 kg, pliable,transport par une personne, se range dans le coffre	Léger mais facile à renverser, nécessite plusieurs lestages	Généralement 20-50+ kg, difficile à déplacer
Espace de rangement	Petite taille pliée, empilable	Occupe un grand espace, facile à écraser	Non pliable, prend beaucoup de place
Avertissement + Guidage intégré	✅Le dessus peut monter un panneau flèche à LED (compatible avec la série RMHs)	Autocollants réfléchissants uniquement, pas de guidage actif	Certains peuvent être ajoutés mais pas d'interface standard
Stabilité antidérapante	4 patins en caoutchouc à haute friction en bas, résiste au déplacement lorsqu'il est heurté	Facilement renversé par le vent ou déplacé par le frottement du véhicule	Pas de conception antidérapante dédiée en bas
Résistance au vieillissement / Résistance aux intempéries	Aluminium + pulvérisation électrostatique, antirouille et résistant aux UV	Le plastique vieillit et se fissure facilement	L'acier rouille facilement, le plastique devient cassant
Sécurité (blessure secondaire)	Structure absorbant l'énergie, pas de projection de débris	Risque de projection de débris lors de l'impact	Le tube en acier peut pénétrer dans la cabine
Écologie	L'aluminium est recyclable	Le plastique est difficile à dégrader	Varie selon le matériau

Principe d'arrêt

Lorsqu'un véhicule heurte le dispositif, plusieurs mécanismes agissent ensemble pour obtenir un arrêt doux et rapide :

Soulèvement de la roue avant
Les roues avant du véhicule roulent sur la surface inclinée du dispositif, soulevant les roues avant du sol. Les roues motrices perdent leur adhérence au sol.
Activation de la structure à levier
La force d'impact générée par la collision est efficacement transférée au sol par la structure à levier interne, empêchant la force de se concentrer sur le véhicule ou sur le dispositif lui-même.
Freinage puissant par le bas
Les patins en caoutchouc antidérapants à coefficient de frottement élevé situés au bas du dispositif créent une forte friction avec le sol, générant une résistance au freinage significative.
Arrêt contrôlé
Grâce à l'action combinée des mécanismes ci-dessus, le véhicule est forcé de s'arrêter en douceur et rapidement, évitant les blessures secondaires telles qu'une collision violente, un retournement ou une dispersion de débris.

Q&R - Arrêt de stationnement pliable / Atténuateur de choc RMHs

Q1 : Qu'est-ce qu'un "atténuateur de choc" ?

R : Un atténuateur de choc est un dispositif de sécurité passif installé devant les zones de travaux routiers, les péages ou les obstacles dangereux. Lorsqu'un véhicule le heurte accidentellement, le dispositifabsorbe l'énergie d'impact grâce à sa structure absorbant l'énergie, permettant au véhicule dedécélérer ou de s'arrêter en douceur, protégeant ainsi les occupants du véhicule et les travailleurs dans la zone de travail.

Q2 : L'arrêt de stationnement simple RMHs est-il considéré comme un atténuateur de choc ?

R : Strictement parlant, l'arrêt de stationnement simple RMHs peut être considéré comme unatténuateur de choc léger et portable principalement conçu pour lesenvironnements à basse vitesse (tels que les routes résidentielles et les zones de travaux temporaires municipales). Comparé aux grands atténuateurs de choc routiers traditionnels, ses caractéristiques comprennent :

Poids plus léger (13,4 kg), pliable et portable
Déploiement rapide - peut être installé par une seule personne
Freinage non létal - adapté aux scénarios à basse vitesse

Q3 : Qu'est-ce que la pulvérisation électrostatique ? Quels sont ses avantages ?

R : La pulvérisation électrostatique est un procédé de finition de surface. Elle utilise l'attraction électrostatique pour appliquer uniformément un revêtement en poudre sur le profilé en aluminium, qui est ensuite durci à haute température pour former une couche protectrice.

Avantages :

Résistant aux UV et à la corrosion - pas de décoloration ni de rouille lors d'une utilisation extérieure prolongée
Surface lisse avec une forte adhérence
Respectueux de l'environnement - pas d'émissions de solvants

Q4 : Pourquoi le RMHs est-il conçu pour être pliable ?

R : La conception pliable offre trois avantages principaux :

Économie d'espace de rangement - volume considérablement réduit une fois plié
Facile à transporter - empilable ou se range dans le coffre d'une voiture
Déploiement rapide - prêt à l'emploi sans outils

Q5 : Qu'est-ce que le "jaune trafic" ? Pourquoi cette couleur est-elle utilisée ?

R : Le "jaune trafic" est une couleur très visible couramment utilisée pour les équipements de travaux routiers, les panneaux d'avertissement, etc.

Raisons de son utilisation :

L'œil humain est le plus sensible au jaune - haute visibilité pendant la journée
Effet d'avertissement le plus fort lorsqu'il est combiné au noir/rouge
Conforme aux normes internationales de sécurité des travaux routiers (par exemple, ISO, MUTCD)

Q6 : Ce produit peut-il être utilisé sur les autoroutes ?

R : Non recommandé. L'arrêt de stationnement simple RMHs est spécifiquement conçu pour lesenvironnements à basse vitesse (par exemple, zones résidentielles, routes municipales, zones d'isolement temporaires). Les autoroutes impliquent des vitesses de véhicule élevées et des énergies d'impact importantes, nécessitantdes atténuateurs de choc robustes certifiés pour les impacts à haute vitesse (par exemple, classification TL-3).

Q7 : Comment le produit réalise-t-il "l'atténuation des chocs" ?

R : Grâce à un mécanisme d'absorption d'énergie en trois étapes :

Soulèvement de la roue avant - les roues motrices perdent leur adhérence au sol
Transfert de force par levier - la force d'impact est répartie au sol
Freinage par le caoutchouc inférieur - le caoutchouc à haute friction crée un fort freinage contre le sol, amenant le véhicule à un arrêt en douceur

L'ensemble du processus évite les collisions rigides et la dispersion de débris, représentant uneconception absorbant l'énergie non létale.

Étiquettes：

Atténuateur de choc pliable avec pulvérisation électrostatique et freinage non létal pour le contrôle des véhicules

Atténuateur d'accident de route de pistolage électrostatique

Atténuateur pliable d'accident de route

Atténuateur jaune d'impact de route du trafic

Barricades portatives électrostatiques du véhicule 25kg de pistolage

25KG Ral 1002 barricades portatives de véhicule

Le véhicule portatif d'absorption des chocs jaune barricade pliant

Le véhicule portatif en caoutchouc pliable barricade la soudure de recourbement

1023 ral barrière se garante automatique

Barrières provisoires anti-collision de route

barrière se garante à télécommande d'anti rouille