Attenuateur de gestion du trafic jaune anti-collision léger
Une barrière de collision mobile conçue pour arrêter activement les véhicules errants dans les zones de construction avant leur entrée dans la zone de travail.
Comment résoudre un problème
Sur les chantiers routiers, le pire scénario est un véhicule ignorant les panneaux et les barrières, s'écrasant directement sur la zone de travail.RMH's Mini Vehicle Stopper est conçu pour ce "juste au cas où" moment. Ce n'est pas juste un panneau d'avertissement., mais un dispositif physique qui arrête le véhicule.
Spécifications techniques
| Nom de l'article |
Spécification |
| Nom du produit |
Le système d'arrêt du véhicule miniature (barrière de collision portable) |
| Marque |
Les RMH |
| Matériau de base |
Profil en aluminium de haute résistance (écologique, recyclable) |
| Finition de surface |
revêtement électrostatique de qualité extérieure |
| Couleur du corps |
Génie jaune / orange (avertissement de haute visibilité) |
| Poids net |
20 kg ou plus |
| Dimensions pliées |
L1100 * W664 * H200 mm |
| Des dimensions déployées |
L1040 * W664 * H894 mm |
| Caractéristiques structurelles |
Conception pliable, rouleaux intégrés à la base |
| Principe d'arrêt |
Mécanisme de levier (ascenseur de roue avant) + double module tampon + freinage par friction au sol à base de caoutchouc |
| Structure du coussin |
Modules à double tampon à la base (conception d'absorption d'énergie) |
| Rétraction de la flamme |
L'aluminium ne brûle pas, empêche les catastrophes secondaires causées par des fragments de métal en cas d'explosion/incendie |
| Scénarios d'application |
Construction de routes municipales, zones de travail temporaires, isolation de la circulation et zones d'alerte |
| Équipement compatible |
Indicateur de flèche de sécurité RMH / panneau de flèche LED (facultatif) |
| Installation et mobilité |
Utilisation par une seule personne, pas besoin d'outils; pousser en position et plier pour le stockage |
| Méthode de stockage |
D'une épaisseur n'excédant pas 1 mm |
Des avantages par rapport aux barrières traditionnelles
- Opération par une seule personne- Seulement 20 kg de poids net, avec rouleaux intégrés, pousser pour bouger, déposer pour déployer, pas besoin de grue ou de camion.
- Pliements pour le stockage- Taille pliée: L1100*W664*H200 mm, il rentre dans le coffre.
- Durable pour toutes les saisons- Jaune/orange, revêtu d'un revêtement électrostatique pour une résistance à la rouille extérieure.
- Fonctionne avec des panneaux de flèches LED- Très visible la nuit ou dans le brouillard.
- Aluminium ignifuge- Dans les cas extrêmes (par exemple, incendie de véhicule), l'aluminium ne brûle pas et ne produit pas de fragments volants, ce qui empêche les catastrophes secondaires.
Mécanisme d'arrêt du véhicule
Lors de l'impact, un mécanisme de levier soulève la roue avant du véhicule, redirigeant la majeure partie de son énergie cinétique vers le bas.puis transférés dans un tampon en caoutchouc à haut frottementLe résultat: un arrêt stable et contrôlé, sans éjection ou renversement soudains.
Utilisation et maintenance
- Déploiement:Ouvrez la structure pliée et poussez l'appareil à l'emplacement souhaité - aucune installation fixe n'est requise.
- Mobilité:Les rouleaux intégrés permettent de pousser sur de courtes distances avec une bonne adaptabilité au sol.
- Maintenance:Vérifiez périodiquement l'usure des rouleaux, des plaquettes en caoutchouc et des modules tampon.
- Plage de vitesse applicable:Recommandé pour les environnements de construction à basse vitesse (p. ex. routes urbaines, zones de travaux d'entretien, voies d'accès internes des chantiers de construction).
Scénarios d'application
| Catégorie des scénarios |
Applications spécifiques |
| Construction de routes municipales |
Excavation temporaire, réparation de pipelines, remplacement du couvercle de l'égout - protection du périmètre des zones de travail |
| Maintenance des autoroutes |
Partage de l'espace entre les deux parties |
| Zones de travail temporaires |
Aménagement paysager, entretien des feux de rue, inspection des ponts - occupation de la route à court terme |
| Isolement du trafic et avertissement |
Isolement du lieu de l'accident, fermeture de voie, détournement temporaire du trafic |
| Entrées/sorties du chantier |
Protection temporaire à l'extérieur des portes du site pour empêcher l'entrée de véhicules non autorisés |
| Contrôle temporaire de l'école ou du campus |
Contrôle du véhicule pendant les heures de ramassage/dépôt ou lors d'événements sur le campus |
| Fermeture partielle du parking |
Réparation de places de stationnement, installation d'équipements - zones nécessitant une isolation temporaire |
Méthodes de déploiement typiques
- Utilisation indépendante- Placé à une distance de sécurité devant la zone de travail comme barrière physique contre les chocs
- Utilisation combinée- En paire avecSignes de flèche de sécurité des RMHouPanneaux à flèches à LED- d'abord l'avertissement, puis la protection
- Déploiement à plusieurs points- Placé dans plusieurs directions autour de la zone de travail pour former un périmètre de protection complet
Rappel de vitesse
Ce produit est conçu pour:environnements de construction à basse vitesse(vitesse recommandée du véhicule ≤ 50 km/h). Convient pour les routes urbaines, les zones de travaux d'entretien, les routes d'accès internes des chantiers de construction, etc. Pour les opérations routières,S'il vous plaît utiliser des atténuateurs dédiés montés sur le camion.
Questions fréquemment posées
Q1: Quel est ce produit?
C'est unebouchon mini du véhicule (barrière de collision portable)Il est conçu pour les zones de travail à basse vitesse telles que la construction de routes et les projets municipaux afin d'empêcher les véhicules d'entrer dans la zone de travail.
Q2: Quelle est sa fonction principale?
Lors de l'impact, l'appareil utilise unmécanisme de levage de la roue avantEn combinaison avec les modules de tampon double et le frottement des plaquettes en caoutchouc, il obtient unarrêt en douceur et contrôlé, empêchant le véhicule d'entrer dans la zone de travail.
Q3: Quelles sont ses principales caractéristiques?
- Poids léger- seulement 20 kg de poids net, avec rouleaux intégrés pour une seule personne
- à l'aide d'une lampe- Taille pliée: L1100*W664*H200 mm, emplacé dans le coffre d'une voiture
- Haute visibilité- Ingénierie de couleur jaune/orange, compatible avec les panneaux de flèches LED
- Durable- Profil en aluminium haute résistance + revêtement électrostatique extérieur, résistant à la rouille et aux intempéries
- Résistant à la flamme et sûr- L'aluminium ne brûle pas; pas de fragments métalliques volants en cas de feu lié à l'impact
- Éco-responsable- 100% d'aluminium recyclable
Q4: Quelle est la différence entre ce produit et un atténuateur ordinaire monté sur un camion (TMA)?
| Caractéristique |
TMA régulière |
REMHs mini-arrêt de véhicule |
| Montage |
Monté à l'arrière du camion |
Placement au sol, pas besoin de véhicule |
| Mobilité |
Requiert un véhicule dédié |
Poussée par une seule personne avec rouleaux |
| Application du projet |
Construction de routes mobiles |
Routes urbaines à basse vitesse, zones de travail temporaires |
| Réservation |
Séjour dans le véhicule |
Plie dans le coffre de la voiture |
| Coût |
Plus haut |
Plus économique et plus flexible |
Q5: Ce produit est originaire de Chine. Quelle est sa qualité?
Ce produit est fabriqué en Chine en utilisantprofilé en aluminium à haute résistanceetrevêtement électrostatique de qualité extérieureIl suit:contrôle de qualité strictLa conception est axée sur la construction légère, la portabilité et les performances de freinage efficaces,le rendant adapté à des scénarios de construction professionnels tels que les travaux municipaux et l'entretien des routes.
Q6: Avec quel équipement peut-il fonctionner?
Il peut être utilisé en association avecSignes de flèche de sécurité des RMHouPanneaux à flèches à LEDpour améliorer la visibilité la nuit ou dans des conditions de faible visibilité.
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