Atténuateur de choc routier autoroutier à film réfléchissant 3M
L'atténuateur de choc routier autoroutier à grande vitesse pour camion à film réfléchissant 3M offre une protection supérieure contre les collisions arrière pour les véhicules commerciaux. Ce système de sécurité avancé combine des matériaux à haute résistance avec une technologie innovante d'absorption d'énergie.
Construit en acier profilé durable et en acier inoxydable, ce dispositif d'amortissement anti-collision arrière est doté d'une conception rétractable pour un gain de place et un déploiement facile. Lorsqu'il est installé sur le pare-chocs arrière du véhicule, il fonctionne comme une barrière de protection qui absorbe l'impact des collisions lors de l'entretien du véhicule, du stationnement temporaire ou des situations de construction.
Types de pare-chocs arrière de camion
Disponible en deux configurations :
Type avec pédale
Type sans pédale
Spécifications du produit
| Article |
Paramètres de spécification |
| Marque du produit |
RMHs |
| Type de produit |
Dispositif anti-collision arrière de camion (avec/sans pédale en option) |
| Fonctions principales |
- Protection de sécurité : absorbe l'énergie des collisions arrière, empêche les véhicules arrière de passer en dessous
- Avertissement actif : film réfléchissant haute intensité pour une meilleure visibilité
|
| Types de véhicules applicables |
Pickups, fourgons, semi-remorques et autres camions |
| Poids du véhicule applicable |
2,0 à 4,0 tonnes (réglable selon les besoins) |
| Taille standard |
1800 mm * 850 mm * 350 mm (L * L * H) |
| Service de personnalisation |
Prend en charge la personnalisation de la taille et de la couleur |
| Matériaux principaux |
Acier profilé à haute résistance, acier inoxydable ; noyau absorbant l'énergie en nid d'abeille en alliage d'aluminium breveté |
| Technologie de base |
Matériau absorbant l'énergie en nid d'abeille en alliage d'aluminium (brevet n° : ZL 2006 1 0057817.8) |
| Caractéristiques structurelles |
Conception rétractable avec roues pour un déploiement et un stockage faciles |
| Méthode d'installation |
Type de suspension, installé sur le châssis/pare-chocs arrière |
| Poids du produit |
Environ 98,3 KG |
| Couleur standard |
Rouge et blanc (personnalisable) |
Conçu par HANAI CO., LTD (Japon) et connu comme la « ligne de vie » des arrières de camions, ce système traite la différence de hauteur critique entre les camions et les petits véhicules pour réduire considérablement les dommages causés par les collisions arrière.
Principaux avantages
- Noyau breveté : technologie d'absorption d'énergie éprouvée
- Sûr et fiable : matériaux à haute résistance avec double protection
- Pratique et pratique : conception rétractable avec roues
- Avertissement fort : correspondance de couleurs à contraste élevé avec film réfléchissant
- Personnalisation flexible : s'adapte aux diverses exigences des véhicules
Comparaison de produits
| Dimension de comparaison |
Barre anti-roulis fixe ordinaire |
Barre anti-roulis télescopique RMHs |
| Espace et commodité |
Installation fixe, occupe en permanence de l'espace |
Conception rétractable, économise de l'espace lorsqu'il n'est pas utilisé |
| Efficacité de la protection |
Barrière rigide avec faible absorption des chocs |
Noyau en aluminium en nid d'abeille breveté pour l'absorption d'énergie et l'amortissement |
| Conception de sécurité |
Protection passive uniquement |
Avertissement actif + double protection anti-encastrement |
| Facilité d'utilisation |
Immobile après l'installation |
Équipé de roues pour une utilisation facile |
| Adaptabilité et flexibilité |
Taille fixe, compatibilité limitée |
Taille et couleur personnalisables |
| Technologie de base |
Structure en acier ordinaire |
Matériau breveté absorbant l'énergie |
Résumé des principaux avantages :
Plus flexible (rétractable), Plus sûr (absorption d'énergie brevetée), Plus pratique (utilisation facile), Plus personnalisable (s'adapte à divers véhicules).
Foire aux questions
Q1 : Que fait ce produit ?
R1 : Installé à l'arrière des camions pour éviter les collisions arrière. Il absorbe les chocs et empêche les petites voitures de glisser sous les camions, protégeant ainsi les conducteurs et les passagers.
Q2 : Pourquoi est-il appelé la « ligne de vie » ?
R2 : Traite la différence de hauteur critique entre les camions et les voitures lors des collisions, empêchant les voitures de glisser en dessous et sauvant des vies.
Q3 : Peut-il se rétracter ? Quel est l'avantage ?
R3 : Oui. Lorsqu'il n'est pas utilisé, il se rétracte pour gagner de la place. En cas de besoin, il suffit de le sortir pour une protection immédiate.
Q4 : Comment absorbe-t-il l'impact ?
R4 : Utilise un noyau « nid d'abeille en aluminium » breveté qui se déforme lors de l'impact pour absorber l'énergie et dissiper la force de la collision.
Q5 : Quels véhicules peuvent l'installer ?
R5 : La plupart des camions pesant de 2 à 4 tonnes, y compris les fourgonnettes, les camions et les remorques.
Q6 : L'installation est-elle compliquée ?
R6 : Non. Se monte sur le châssis arrière - l'installation professionnelle est rapide et simple.
Q7 : Peut-il être personnalisé ?
R7 : Oui. La taille et la couleur peuvent être personnalisées pour répondre à des exigences spécifiques.
Q8 : Est-il visible la nuit ?
R8 : Oui. Comporte des bandes réfléchissantes haute intensité qui offrent une excellente visibilité lorsque les phares les frappent la nuit.
Q9 : Est-il lourd ? Augmente-t-il la consommation de carburant ?
R9 : Pèse environ 100 kg, ce qui a un impact minime sur la consommation de carburant du camion.
Q10 : En quoi est-il meilleur que les barres fixes ordinaires ?
R10 : Quatre principaux avantages : Rétractable (gain de place), Absorption d'énergie (protection supérieure), Très visible (réfléchissant), Personnalisable (ajustement sur mesure).
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