Nom de marque:
RMHs
Certification:
Iso9001
Numéro de modèle:
Garde 8
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Notre coussin anti-collision en aluminium à fourchette avec matériau d'atténuateur de collision interne offre une protection de sécurité supérieure aux fourchettes et aux intersections.l'atténuateur absorbe l'énergie de collision par déformation contrôlée, réduisant considérablement les blessures et les dommages liés aux accidents.
Pour les impacts mineurs, le matériau absorbant l'énergie interne peut être remplacé séparément, ce qui réduit considérablement les coûts d'entretien par rapport au remplacement de l'unité complète.
Ces méthodes d'installation polyvalentes s'adaptent à diverses conditions routières et peuvent être personnalisées pour répondre aux exigences spécifiques des clients.
| Taille (largeur) | 1012 mm |
| Hauteur au-dessus du sol | 880 mm |
| Hauteur sous terre | 344 mm |
| Longueur au-dessus du sol | 1577 mm |
| Longueur sous terre | 2800 mm |
| Taille de base | Pour les véhicules à moteur |
| Profondeur des fondations | 650 mm |
| Poids unitaire | 380 kg |
Le matériau propriétaire qui absorbe l'énergie à l'intérieur de la plate-forme de collision a été développé en interne, est breveté et a passé avec succès des tests rigoureux en Italie.
| Aspect | Ce produit (série HSK) | Barrières traditionnelles contre les collisions en béton |
|---|---|---|
| Absorption de l'énergie | ✅Absorption active de l'énergie par déformationLe noyau en alliage d'aluminium se déforme pour absorber l'énergie d'impact, réduisant la force transmise au véhicule. | Je ne sais pas.Blocage rigideL'énergie d'impact est transférée directement sur le véhicule, causant souvent de graves dommages. |
| Coût de réparation | ✅Seul le noyau absorbant l'énergie interne doit être remplacé.- réparation rapide et peu coûteuse (réparation en quelques heures). | Je ne sais pas.Toute la barrière doit être reconstruite ou réparée.¥ temps et coût. |
| Risques secondaires | ✅Résistant au feu et aux éclaboussuresL'alliage d'aluminium ne produit pas de fragments volants. | Le béton peut se briser et provoquer des débris volants dangereux, ce qui peut entraîner des accidents secondaires. |
| L'efficacité des avertissements | ✅Couleur jaune/orange + film réfléchissant à haute intensité- une bonne visibilité dans toutes les conditions météorologiques, jour et nuit. | Généralement gris, non réfléchissant, faible visibilité la nuit. |
| Flexibilité de l'installation | ✅Trois méthodes d'installation- adapté aux différentes conditions routières; des options personnalisables sont disponibles. | Il nécessite une coulée sur place, fixe et non réglable. |
A: Il est principalement utilisé danszones à haut risqueIl aide à réduire la gravité des accidents en absorbant l'énergie de collision.
R: Les réparations sont très simples.Conception d'un "noyau absorbant de l'énergie remplaçable"- si le composant absorbant l'énergie interne est déformé après l'impact, seule la partie centrale doit être remplacée, et non l'ensemble de l'unité.Temps de réparation courts et coûts faibles.
R: Les chiffres indiquent levitesse de protection par conception(en km/h), par exemple:
Le HSK-60: Convient pour les routes dont la vitesse maximale est de 60 km/h ou moins.
HSK-80: Convient pour les routes dont la vitesse maximale est de 80 km/h.
HSK-100: Convient pour les routes à grande vitesse telles que les autoroutes à vitesse limite de 100 km/h.
Veuillez sélectionner le modèle approprié en fonction de la limite de vitesse réelle.
A: Les préparations varient selon la méthode d'installation:
Installation intégrée: nécessite de pré-verser une fondation en béton selon les dessins du produit (par exemple, la taille de la fondation HSK-100 est d'environ 1,7 m × 3,5 m).
Installation fixée sur garde-corps: Il est nécessaire de confirmer que la structure de garde existante satisfait aux exigences de résistance à l'installation.
Installation fixée à haute barrière: nécessite la préparation de structures de support de hauteur correspondante.
R: C' est pouraméliorer l'efficacité de l'alerte en toutes conditions météorologiques:
Couleur jaune/orange: Fournit un contraste élevé pendant la journée pour une identification facile.
Film réfléchissant à haute intensité: Réflecte les phares du véhicule la nuit ou en conditions de faible luminosité, alertant le conducteur de ralentir ou d'éviter la zone à l'avance.
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