Le dispositif d'absorption des chocs et de traction en matériau absorbant pour les véhicules d'entretien routier est installé à l'arrière des véhicules d'entretien routier pour prévenir les collisions et assurer l'absorption des chocs, protégeant ainsi la sécurité des personnes et des véhicules.
Le produit est doté d'un procédé de pulvérisation électrostatique sur l'extérieur, garantissant une résistance à la rouille même en extérieur. Le corps jaune avec des bandes d'avertissement rouges et blanches offre une excellente visibilité et des effets d'avertissement pour les conducteurs. En cas d'impact, le profilé en aluminium spécialisé à l'intérieur absorbe une force d'impact importante grâce à son principe d'absorption des chocs structurels, minimisant ainsi les dommages causés par l'accident. Pour les déformations mineures, les travaux de réparation peuvent être facilement effectués en remplaçant le matériau absorbant interne.
Une lampe stroboscopique et une alarme sont installées sur le dessus du produit, fournissant des signaux d'avertissement clairs en cas d'accident.
Spécifications du produit
| Nom du produit |
Tracteur routier |
| Matériau |
Fer / Aluminium |
| Fonction |
Fonction d'avertissement, absorbe la force d'impact après une collision |
| Structure |
Pliable, avec roues |
| Utilisation |
Installé à l'arrière du véhicule d'entretien |
| Procédé de traitement de surface |
Pulvérisation électrostatique |
| Taille |
Personnalisé selon les exigences du client |
Scénarios d'application
Le garde-corps arrière fixe RMHs est principalement conçu pour les scénarios de protection de la sécurité des véhicules à opérations spéciales, notamment :
- Scénarios d'opérations municipales : Véhicules d'entretien routier, balayeuses et arroseuses lors d'opérations de stationnement telles que le raccommodage routier, le nettoyage et l'irrigation des espaces verts
- Scénarios d'opérations spéciales : Camions de nettoyage de tunnels et véhicules de secours d'urgence travaillant dans des espaces clos ou semi-clos, ou sur des lieux d'accidents d'urgence
- Scénarios d'opérations temporaires : Servant de barrières de sécurité mobiles dans les zones d'enclos de construction routière et les sites de réparation d'urgence
Comparaison des avantages
| Dimension de comparaison |
Barrière de protection fixe RMHs |
Sac tampon en acier traditionnel |
Dispositif d'avertissement ordinaire |
| Sécurité |
Structure alvéolaire multi-angles absorbant l'énergie
A passé les tests de sécurité internationaux |
Protection basée sur la rigidité
Effet d'absorption d'énergie limité |
Fonction d'avertissement uniquement
Aucune capacité de protection réelle |
| Durabilité |
Alliage d'aluminium + pulvérisation électrostatique
Forte résistance à la corrosion |
Sujet à la rouille
Entretien fréquent requis |
Coque en plastique
Facile à vieillir et à casser |
| Économie |
Réparable et réutilisable
Réduit les coûts à long terme |
Remplacement complet nécessaire après une collision |
Prix bas mais fonction unique |
| Commodité |
Conception légère (96 kg)
Mobile par une seule personne |
Généralement plus de 150 kg
Opération nécessitant plusieurs personnes |
Léger mais sans protection |
| Intelligence |
Lampe stroboscopique à LED + film réfléchissant
Avertissement par tous les temps |
Marquage réfléchissant de base
Mauvais effet de nuit |
Réflexion de base uniquement |
| Respect de l'environnement |
Alliage d'aluminium recyclable
Processus de production respectueux de l'environnement |
Consommation d'énergie élevée dans la production d'acier |
Plastique non dégradable |
Foire aux questions
À quelle vitesse d'impact ce produit peut-il résister ?
Le produit a passé les tests de normes japonaises et peut protéger efficacement contre les collisions arrière à des vitesses inférieures à 80 km/h. La capacité de protection réelle dépend de plusieurs facteurs tels que l'angle de collision et le poids du véhicule.
L'installation affectera-t-elle la capacité de passage du véhicule ?
La taille standard est conçue en tenant compte de l'angle de départ des véhicules courants. Après l'installation, la garde au sol est d'environ 30 cm, ce qui n'affecte pas la conduite routière normale. Pour les terrains spéciaux, veuillez choisir une hauteur personnalisée.
Peut-il vraiment être réparé après une collision ? Quel est le coût de la réparation ?
Oui, notre structure alvéolaire absorbant l'énergie a des caractéristiques de récupération de forme. Une déformation modérée peut être réparée avec des outils professionnels, et le plan de réparation spécifique doit être évalué par le personnel technique.
Quel est le délai de personnalisation ?
Les produits standard sont en stock suffisant. Les produits personnalisés nécessitent 15 à 30 jours ouvrables selon la complexité. Les besoins urgents peuvent être traités avec un service accéléré.
À quelles normes routières de quels pays s'applique-t-il ?
Le produit est conforme aux normes de sécurité routière de plusieurs pays, dont le Japon et l'Union européenne. Les utilisateurs doivent l'utiliser conformément aux réglementations locales.
Ce produit convient-il aux petits véhicules de travail ?
La taille standard du produit convient aux véhicules de travail spéciaux moyens et grands. S'il doit être utilisé pour de petits véhicules, veuillez fournir la taille de la queue et les données de charge du véhicule. Nous pouvons répondre aux exigences grâce à des services personnalisés pour garantir que l'installation n'affecte pas la conduite et le fonctionnement du véhicule.
Les performances de protection diminueront-elles après la réparation du module d'absorption d'énergie ?
Non. Le module d'absorption d'énergie du produit adopte une conception récupérable. Après une réparation professionnelle, il passera des tests de performance pour garantir que son efficacité d'absorption d'énergie et sa capacité de protection sont cohérentes avec les nouveaux modules, conformément aux normes de sécurité.
Le produit pèse 96 kg, augmentera-t-il la consommation de carburant du véhicule ?
Le produit est fabriqué en alliage d'aluminium léger, qui est plus de 30 % plus léger que les produits en acier similaires. L'impact sur la consommation de carburant des grands véhicules de travail est négligeable, et sa valeur de protection de la sécurité est bien supérieure à la légère augmentation des coûts de carburant.
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