Panneau de signalisation à LED pour une personne avec plaque en alliage d'aluminium et visibilité de plus de 500 mètres pour la sécurité des travaux routiers

Le panneau de flèche à LED est un dispositif de guidage directionnel visuel conçu pour la sécurité des travaux routiers. Son corps en plaque d'alliage d'aluminium plié d'une seule pièce ne pèse que 3 kg, permettant un déploiement rapide par une seule personne. Les LED rouges à haute luminosité s'allument activement et restent clairement identifiables à plus de 500 mètres, avec trois modes commutables manuellement : fixe, estompé et clignotant. Une alimentation multi-chemins — CC, CA et solaire — combinée à une batterie intégrée assure un fonctionnement 24h/24 et 7j/7. Le corps entièrement en aluminium est antirouille, étanche et résistant au brouillard, fonctionnant de manière stable sur une large plage de températures de -20 °C à +60 °C. Il prend en charge quatre méthodes d'installation et peut être associé à des TMA pour former une solution de protection intégrée.

• Avantage 1 : Éclairage actif — Les avertissements ne dépendent plus des phares

  Les LED rouges à haute luminosité s'allument activement plutôt que de réfléchir passivement, restant frappantes sous la pluie, le brouillard, la nuit et en contre-jour. Une plaque guide de lumière avec une lentille à haute transmittance assure des couleurs de flèche saturées et uniformes, la direction de la flèche étant clairement identifiable à plus de 500 mètres — permettant aux véhicules approchant d'anticiper et de changer de voie avant d'atteindre la zone de travail.

• Avantage 2 : Corps léger — Le déploiement ne dépend plus de la main-d'œuvre

  Formée à partir d'une plaque d'alliage d'aluminium plié d'une seule pièce, la structure est robuste et résistante à la déformation tout en ne pesant que 3 kg. Avec une poignée portable, une personne peut la transporter et la positionner en quelques secondes — aucun équipement de levage ni coordination multi-personnes requis. Le déploiement temporaire et l'intervention d'urgence répondent rapidement.

• Avantage 3 : Alimentation multi-chemins — Le fonctionnement n'est plus limité par les sources d'alimentation

  Intègre l'alimentation CC, CA et solaire avec une batterie haute performance intégrée pour le stockage. Connectez-vous au secteur là où il est disponible, utilisez le solaire là où il ne l'est pas, et utilisez l'alimentation CC pour les scénarios montés sur véhicule — assurant un fonctionnement continu 24h/24 et 7j/7 même dans les zones éloignées sans alimentation, de sorte que les avertissements ne soient jamais interrompus par une panne de courant.

• Avantage 4 : Protection entièrement en aluminium — L'équipement ne craint plus les intempéries

  La coque en aluminium subit une pulvérisation électrostatique antirouille, la rendant étanche, antirouille et résistante au brouillard. Les circuits principaux et le boîtier de batterie sont scellés indépendamment, formant une double protection avec la coque pour un fonctionnement stable sur une large plage de températures de -20 °C à +60 °C — restant fiable sous la pluie, la neige et le brouillard.

• Avantage 5 : Trois modes commutables — Les avertissements ne sont plus universels

  Le mode fixe convient au trafic diurne ou fluide ; le mode clignotant convient à la nuit ou aux conditions routières complexes ; le mode estompé convient aux sections de transition nécessitant des avertissements doux. Commutez manuellement via le panneau du corps pour adapter l'intensité de l'avertissement aux périodes de travail et aux conditions de circulation, en équilibrant l'efficacité et le confort visuel.

• Avantage 6 : Installations multiples — Ne se limite plus à un seul scénario

  Quatre méthodes d'installation — montage mural, suspension, placement indépendant et montage sur véhicule — s'adaptent aux chantiers fixes, au déploiement temporaire et aux opérations mobiles. Utilisé avec des atténuateurs montés sur camion (TMA), il passe d'un avertissement ponctuel à une protection intégrée "Coussin + Avertissement".

• Sections de construction : Déployé avant les zones de travail afin que les véhicules approchant aient suffisamment de distance pour changer de voie et ralentir.
• Fermetures de routes temporaires et scènes d'accident : Établit rapidement un flux de circulation ordonné et guide les véhicules vers un détour.
• Pluie, neige, brouillard et nuit : L'éclairage actif compense la visibilité limitée, restant identifiable à distance.
• Opérations mobiles avec véhicules : Monté sur les véhicules de maintenance, de patrouille et de secours — avertissant partout où le travail va.
• Chantiers de construction fixes : Placé indépendamment sur les routes pour un service à long terme à des endroits fixes.
• Opérations routières à haut risque : Utilisé avec des TMA afin que l'amortissement et l'avertissement fonctionnent en tandem.