Barrière de véhicule mobile en tôle d'aluminium et caoutchouc anti-bélier
Barrières de stationnement, barrières de véhicules, barrières anti-bélier mobiles, barrières portables.
Cette barrière de sécurité routière légère et portable permet de contrôler les véhicules entrant dans les zones réglementées et les zones de travaux.
Elle convient aux zones de circulation à faible vitesse et contrôle efficacement les véhicules de tourisme standards.
Spécifications
| Article |
Description |
| Matériau |
Alliage d'aluminium + plaque de base en caoutchouc
• L'aluminium agit comme un matériau efficace d'absorption d'énergie
• La plaque de base en caoutchouc améliore la friction au sol pour une meilleure stabilité
|
| Poids |
13,4 kg - Léger et facile à transporter |
| Dimensions pliées |
0,7 m * 0,53 m * 0,69 m |
| Dimensions dépliées |
1,4 m * 0,53 m * 0,23 m |
| Stockage et portabilité |
Conception compacte pour économiser de l'espace. Peut être rangé dans le coffre d'une voiture lorsqu'il n'est pas utilisé |
| Finition de surface |
Pulvérisation électrostatique - offre une couleur vive et accrocheuse et une résistance à la rouille |
| Applications appropriées |
Zones de travaux, routes municipales, contrôle temporaire de la circulation, etc. |
| Couleur |
Jaune / Orange |
Composition structurelle
- Cadre principal : Construit à partir de profilés en aluminium de haute qualité et à haute résistance, formés par pliage et soudage, atteignant un équilibre optimal entre résistance et conception légère
- Système antidérapant : Équipé de quatre patins en caoutchouc à haute friction sur la base pour améliorer l'adhérence au sol
- Interface d'extension : Comporte des trous de montage standardisés sur le dessus, permettant la fixation d'accessoires tels que des panneaux indicateurs à flèches LED
- Traitement de surface : Fini avec un revêtement électrostatique jaune/orange d'ingénierie, offrant une résistance aux intempéries, une protection contre la corrosion et une haute visibilité
Principe de fonctionnement
Lorsqu'un véhicule entre en collision avec l'appareil :
- Levage des roues : La conception inclinée soulève les roues avant du sol, réduisant l'élan du véhicule
- Transmission de la force et freinage : La force d'impact est transmise au sol par une structure à levier, tandis que les patins en caoutchouc génèrent une forte friction avec le sol, assurant un freinage en douceur
- Protection absorbant l'énergie : La structure en aluminium disperse l'énergie d'impact, empêchant les éclats et réduisant le risque de blessures secondaires
Comparaison des avantages du produit
Ce produit vs. Solutions traditionnelles
| Élément de comparaison |
Ce produit (Dispositif de stationnement simple) |
Cônes de signalisation / Barrières en béton traditionnels |
| Poids |
13,4 kg, léger et facile à transporter |
Lourd (les barrières en béton peuvent peser plus de 50 kg), difficile à déplacer |
| Portabilité |
Pliable, peut être rangé dans le coffre d'une voiture pour le transport |
Non pliable, nécessite des véhicules spéciaux pour le transport |
| Efficacité du déploiement |
Peut être rapidement installé et rangé par une seule personne sans outils |
Nécessite plusieurs personnes et prend du temps et de la main-d'œuvre pour l'installation |
| Intégration des fonctions |
Peut être équipé de panneaux indicateurs LED, combinant protection et guidage de la circulation |
Fonction d'avertissement uniquement ; nécessite un équipement supplémentaire pour le guidage de la circulation |
| Sécurité |
La conception de freinage absorbant l'énergie réduit les dommages aux véhicules et les blessures secondaires |
Collision rigide, susceptible de causer des dommages aux véhicules et des blessures corporelles |
| Durabilité |
Aluminium + revêtement électrostatique, résistant à la rouille et aux intempéries, longue durée de vie |
Le plastique est sujet au vieillissement et à la décoloration, le béton est sujet aux fissures et aux intempéries |
| Espace de stockage |
Compact une fois plié, économise de l'espace |
Taille fixe, occupe un espace de stockage important |
| Respect de l'environnement |
Aluminium recyclable, durable |
Faible recyclabilité pour le béton/plastique, susceptible de générer des déchets solides |
| Flexibilité des scénarios |
La conception modulaire permet une configuration flexible pour des aménagements complexes |
Options d'aménagement limitées, difficiles à ajuster |
| Coût à long terme |
Investissement unique, réutilisable pendant des années avec peu d'entretien |
Sujet à l'usure et au remplacement fréquent, coût à long terme plus élevé |
Résumé des principaux avantages
Ce produit surpasse considérablement les solutions d'isolation traditionnelles en termes de
conception légère, portabilité, sécurité, intégration fonctionnelle et coût du cycle de vie,
ce qui le rend mieux adapté aux besoins efficaces et flexibles du contrôle temporaire de la circulation urbaine moderne et de la protection des chantiers de construction.
Foire aux questions
Q1 : Qu'est-ce que ce produit ?
R : Il s'agit d'une barrière de véhicule mobile de haute qualité fabriquée en Chine. Il adopte une structure en aluminium et en caoutchouc de qualité supérieure, conçue spécifiquement pour le contrôle temporaire de la circulation et la protection des zones de construction. Il est résistant aux chocs, portable et flexible.
Q2 : Quels sont les principaux matériaux du produit ?
R : Le corps principal est constitué de profilés en aluminium à haute résistance, qui sont légers et durables. La base est équipée de plaques de caoutchouc à haute friction pour améliorer l'adhérence au sol et l'efficacité du freinage.
Q3 : Pourquoi choisir ce produit fabriqué en Chine ?
R : La Chine est leader sur le marché de ces produits, avec un système de contrôle de qualité strict. Ce produit est fabriqué dans des usines spécialisées dans les équipements de sécurité routière, garantissant une haute qualité, une forte résistance aux chocs et la conformité aux normes de sécurité internationales.
Q4 : Pourquoi le produit est-il jaune ?
R : Il utilise le jaune d'avertissement d'ingénierie, qui est conforme aux normes de sécurité routière. Sa haute visibilité alerte efficacement les conducteurs, en particulier dans des conditions de faible luminosité, améliorant ainsi la sécurité.
Q5 : Est-il efficace pour prévenir les collisions ?
R : Oui. Grâce aux trois mécanismes d'absorption d'énergie de l'aluminium, de conception mécanique à levier et de freinage au sol par plaque de caoutchouc, il permet d'arrêter en douceur le véhicule à une distance de sécurité, réduisant ainsi les dommages causés par les collisions.
Q6 : Est-il facile à déplacer et à ranger ?
R : Très portable. Il ne pèse que 13,4 kg et est pliable. Une fois plié, il occupe un minimum d'espace et peut facilement tenir dans le coffre d'un véhicule, ce qui le rend adapté aux déploiements et aux déplacements fréquents.
Q7 : À quels scénarios est-il adapté ?
R : Il est largement utilisé dans la construction de routes municipales, le contrôle temporaire de la circulation, l'isolement des sites événementiels, le guidage des parkings, l'entretien des zones résidentielles et autres scénarios nécessitant une installation rapide.
Q8 : Comment les usines chinoises garantissent-elles la qualité ?
R : Un contrôle de qualité strict est mis en œuvre tout au long du processus, de la sélection des matériaux et des tests structurels au traitement de surface, garantissant que chaque produit répond aux exigences de haute résistance, de résistance à la corrosion et de longue durée de vie. Un support après-vente fiable est également fourni.
Q9 : Peut-il être personnalisé ?
R : Oui, des services de personnalisation sont disponibles, tels que l'impression du logo de l'entreprise, les ajustements de taille et les combinaisons d'accessoires, pour répondre aux divers besoins des scénarios.
Q10 : Comment acheter ce produit de barrière anti-bélier chinois de premier plan ?
R : Les commandes peuvent être passées via les canaux officiels ou les distributeurs agréés, offrant des garanties d'usine d'origine et un support technique pour répondre rapidement aux besoins des clients du monde entier.
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
