Lieu d'origine:
La Chine
Nom de marque:
RMHs
Numéro de modèle:
Dresseur-JY de stationnement
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Barricades de véhicules portables pliables en aluminium pour voitures à basse vitesse
La barrière mobile pour véhicules convient aux routes à basse vitesse et est conçue pour arrêter les intrus. C'est un dispositif idéal pour contrôler la circulation des véhicules dans les zones urbaines et les zones de travail. Lorsqu'elle est placée dans des zones interdites et des périmètres de chantier, elle contrôle efficacement l'entrée des véhicules, empêche les collisions et les intrusions de véhicules, et permet aux véhicules de s'arrêter à de courtes distances, réduisant ainsi les blessures aux personnes et aux véhicules.
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Matériau | Feuille d'aluminium et de caoutchouc |
| Dimensions (plié) | 0,7*0,53*0,69m |
| Dimensions (déplié) | 1,4*0,53*0,23m |
| Poids | 13,4KG |
| Couleur | Jaune de sécurité |
| Zone d'application | Interception de parking |
Les roues avant du véhicule roulent sur la surface inclinée du dispositif, les soulevant du sol. Les roues motrices perdent leur adhérence au sol et ne peuvent plus avancer.
La force d'impact générée par la collision est efficacement transférée au sol par la structure interne du levier, plutôt que de se concentrer sur le véhicule ou le dispositif lui-même. Cela évite les collisions violentes et les dommages structurels.
Les quatre patins en caoutchouc à haute friction sur le dessous du dispositif créent une résistance de friction importante avec le sol, formant un freinage puissant qui empêche le dispositif d'être poussé vers l'avant.
Les trois mécanismes fonctionnent ensemble, forçant le véhicule à s'arrêter en douceur et rapidement dans une distance de sécurité - pas de collision violente, de retournement ou de dispersion de débris.
Cette conception est spécifiquement pour les environnements à basse vitesse (par exemple, routes résidentielles, zones de travail municipales), avec des performances optimales lorsque les vitesses des véhicules sont comprises entre 20 et 40 km/h. Les scénarios à haute vitesse comme les autoroutes nécessitent des atténuateurs de choc robustes.
Méthode d'emballage : Une unité par carton, emballage individuel en carton. Le dispositif est plié et placé dans un carton ondulé de qualité export, avec de la mousse ou de la mousse PE à l'intérieur pour absorber les vibrations de transport.
| Paramètre | Détails |
|---|---|
| Taille du carton | 730 × 540 × 120 mm |
| Poids net | 13,4 kg |
| Poids brut | Environ 14,5 kg |
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