Vue d'ensemble du produit
Tomarukun est un dispositif d'interception de véhicules légers spécialement conçu pour les scénarios à basse vitesse tels que la construction municipale et l'entretien des routes.Le corps principal est en alliage d'aluminium de haute résistance, pesant seulement 25 kg, doté d'une structure pliable avec roues intégrées, permettant à une seule personne de gérer facilement le déploiement, le déplacement et le stockage.
Le produit intègre un avertissement jaune technique à haute visibilité et un freinage d'interception physique servant d'alerte à longue distance dans l'utilisation quotidienne.Lorsqu'un véhicule pénètre à tort dans la zone d'exclusion et heurte le dispositif, il soulève rapidement les roues avant grâce au principe du levier, redirigeant l'énergie cinétique vers le sol,et permet un freinage en douceur grâce à un frottement à haute résistance du tampon en caoutchouc spécialement conçu au bas, avec une distance d'arrêt de seulement 8,7 mètres à 60 km/h.
Un panneau d'indicateur LED en option est disponible pour répondre aux besoins de nuit et de faible visibilité, offrant une protection de sécurité 24 heures sur 24 pour le personnel de construction et les véhicules qui passent.
Questions et réponses sur les produits
Q: Quel est le but principal du produit?
R: Placé sur le périmètre des zones de travail, il avertit les véhicules en face de ralentir avec sa couleur jaune de haute visibilité, et arrête les véhicules qui perdent le contrôle et s'immiscent,protéger le personnel et l'équipement de construction.
Q: Comment le produit parvient-il au freinage?
R: Grâce à une structure purement mécanique qui ne nécessite pas de puissance externe.combiné avec le frottement des plaquettes en caoutchouc pour dissiper l'énergie et obtenir un freinage en douceur.
Q: Quelle est la distance d'arrêt?
R: Sur les routes asphaltées sèches, environ 8,7 mètres à 60 km/h et environ 3,0 mètres à 40 km/h.
Q: Est-ce qu'une seule personne peut l'utiliser?
R: Oui. Avec un poids de seulement 25 kg et des roues intégrées, une personne peut gérer la poussée, le déploiement et le stockage du début à la fin.
Q: Quelle est sa taille lorsqu'il est plié?
R: La hauteur est réduite de 1080 mm lorsqu'elle est déployée à 365 mm lorsqu'elle est pliée - le volume est réduit de près des deux tiers pour un transport et un stockage pratiques.
Q: Peut-on l'utiliser la nuit?
R: Oui. Le produit lui-même est jaune d'ingénierie à haute visibilité et un panneau d'indicateur LED en option est disponible pour la nuit et les conditions de faible visibilité.
Q: Quelles conditions climatiques peut-il supporter?
R: La surface est équipée d'un pulvérisation électrostatique de qualité extérieure, résistante à la rouille, à la corrosion et aux UV. Elle fonctionne normalement à des températures allant de -20°C à 60°C.
Q: Quels sont les avantages par rapport aux cônes de circulation ordinaires?
R: Les cônes ne fournissent que l'avertissement et l'effondrement lors de l'impact.
Q: Quels sont les avantages par rapport aux barrières en béton?
R: Les barrières en béton pèsent des centaines de kilogrammes et nécessitent une grue pour se déplacer.
Q: Comment est-il conservé après utilisation?
R: Levez le bras de soutien avant, attachez la boucle de verrouillage pliable et poussez-la vers l'emplacement de stockage.
Q: Le panneau d'indicateur LED est-il standard?
R: Non, il s'agit d'un accessoire facultatif, que les utilisateurs peuvent acheter séparément en fonction de leurs besoins réels.
Q: Le tampon en caoutchouc a-t-il besoin d'être remplacé régulièrement?
R: Le tampon en caoutchouc est une pièce d'usure. Il doit être inspecté régulièrement en fonction de la fréquence d'utilisation et de l'usure, et remplacé lorsqu'il est porté à la ligne d'usure.
Q: L'appareil peut-il être réutilisé après une collision?
R: Les collisions mineures n'affectent pas l'utilisation. Après une collision grave, inspectez soigneusement la structure principale pour déformation ou dommage - elle ne peut être réutilisée qu'après avoir confirmé qu'elle est intacte.
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