Lieu d'origine:
LA CHINE
Nom de marque:
RMHs
Certification:
ISO 9001
Numéro de modèle:
TOMARUKUN
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| Nom du produit | Dispositif d'arrêt mini Tomarukun |
|---|---|
| Poids | 25 kg |
| Matériaux principaux | Alliage d'aluminium haute résistance + caoutchouc résistant à l'usure |
| Finition de surface | Pulvérisation électrostatique de qualité extérieure (antirouille et résistant aux intempéries) |
| Couleur | Jaune ingénierie / Jaune orangé (couleur d'avertissement haute visibilité) |
| Dimensions en utilisation | L830 × L860 × H1080 mm |
| Dimensions plié | L830 × L1090 × H365 mm |
| Caractéristiques structurelles | Conception pliable + roues inférieures |
| Procédés de fabrication | Soudage, pliage |
|---|---|
| Accessoires optionnels | Panneau guide lumineux LED / Panneau indicateur flèche LED |
| Scénarios applicables | Construction municipale, entretien des routes, zones de travail temporaires |
Le Tomarukun n'est pas une simple barricade. Son apparence jaune ingénierie haute visibilité alerte les conducteurs à distance de la construction en cours devant eux ; lorsqu'un véhicule ignore l'avertissement et s'introduit, la structure physique intervient immédiatement pour assurer un freinage efficace. Deux niveaux de défense protègent la zone de travail.
À 60 km/h, la distance d'arrêt de l'impact à l'arrêt complet n'est que de 8,7 mètres. À 40 km/h, elle est encore plus courte - seulement environ 3,0 mètres. Il immobilise le véhicule sur une distance extrêmement courte, ne lui laissant aucune chance de s'engager dans la zone de travail.
Pèse seulement 25 kg au total. Une seule personne peut le pousser pour le déployer et le replier pour le ranger. Pas besoin d'appeler des aides, pas besoin d'attendre des chariots élévateurs ou des grues - aucune dépendance à l'égard d'un équipement mécanique. Cet avantage est particulièrement significatif lorsque le chantier manque de personnel.
La hauteur est de 1080 mm en déplié et se réduit à 365 mm en plié - une réduction de près des deux tiers. Plus d'unités peuvent être chargées par camion lors du transport, et plus d'unités peuvent être stockées par mètre carré dans l'entrepôt. Les coûts logistiques et le loyer de l'entrepôt sont tous deux économisés.
Équipé de roues inférieures - il suffit de le pousser pour le déplacer sur le site selon les besoins. Un seul travailleur peut effectuer l'ajustement complet de la configuration du site sans soulever ni porter - économisant ainsi du temps et des efforts.
La surface utilise une technologie de pulvérisation électrostatique de qualité extérieure, offrant une résistance à la rouille, à la corrosion et aux UV. Pas de décoloration sous un soleil intense, pas de rouille sous la pluie. Qu'il fasse beau ou qu'il pleuve, il reste en service à tout moment sans entretien spécial.
Le corps jaune ingénierie est lui-même très visible. Pour les travaux de nuit ou les jours de brouillard/couvert, un panneau indicateur LED optionnel peut être ajouté pour une illumination active avec une pénétration plus forte. Visible par la couleur le jour, visible par la lumière la nuit - 24h/24 et 7j/7 en ligne.
Le corps principal est en alliage d'aluminium haute résistance, qui est intrinsèquement ininflammable - aucun risque d'incendie en cas de collision, réduisant les risques de catastrophe secondaire. Dans le même temps, l'alliage d'aluminium est recyclable - protégeant la sécurité des personnes tout en protégeant l'environnement.
| Catégorie de scénario | Description spécifique |
|---|---|
| Construction de routes municipales | Isolement et protection pour les réparations de routes urbaines, l'installation de canalisations, la rénovation de chaussées et autres zones de travail |
| Opérations d'entretien routier | Entretien courant et réparations mineures sur les autoroutes, les routes nationales et les routes provinciales |
| Zones de travail temporaires | Opérations temporaires d'occupation de la voie publique telles que les réparations électriques, la construction de communications, l'aménagement paysager et la taille des arbres |
| Guidage du flux de trafic | Scénarios d'organisation du trafic tels que la fermeture de voies, les déviations de routes et le guidage de flux divisés |
| Autres zones à basse vitesse | Entrées/sorties de parkings, contrôle temporaire dans les zones résidentielles, construction de routes d'usine, etc. |
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