Lieu d'origine:
porcelaine
Nom de marque:
RMHs
Certification:
ISO 9001
Numéro de modèle:
TOMARUKUN
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Le Tomarukun est un dispositif d'interception de véhicule léger conçu pour les scénarios à basse vitesse tels que les travaux de construction municipaux et les zones de travail temporaires. Fabriqué en alliage d'aluminium à haute résistance et ne pesant que 25 kg, il est doté d'une structure pliable avec des roues inférieures, permettant à une seule personne de gérer le déploiement et le stockage.
L'appareil combine un avertissement jaune d'ingénierie à haute visibilité avec un freinage physique - lors de l'impact d'un véhicule, il soulève les roues avant par principe de levier et freine par friction du patin en caoutchouc inférieur, atteignant une distance d'arrêt de seulement 8,7 mètres à 60 km/h, protégeant efficacement les ouvriers et les véhicules de passage. Un panneau indicateur LED en option est disponible pour les conditions nocturnes et de faible visibilité.
| Article | Spécification |
|---|---|
| Nom du produit | Dispositif d'arrêt mini Tomarukun |
| Marque | RMHs |
| Matériaux principaux | Alliage d'aluminium à haute résistance, caoutchouc résistant à l'usure |
| Finition de surface | Pulvérisation électrostatique de qualité extérieure (anti-rouille et résistant aux intempéries) |
| Couleur | Jaune ingénierie / Jaune orangé (couleur d'avertissement à haute visibilité) |
| Procédés de fabrication | Soudage, pliage |
| Article | Spécification |
|---|---|
| Poids | 25 kg |
| Dimensions de fonctionnement | L830 × L860 × H1080mm |
| Dimensions pliées | L830 × L1090 × H365mm |
| Article | Spécification |
|---|---|
| Caractéristiques structurelles | Conception pliable + roues inférieures |
| Composant de friction inférieur | Patin en caoutchouc spécialement conçu |
| Accessoires optionnels | Plaque guide-lumière LED / Panneau indicateur flèche LED |
| Composant | Description de la fonction |
|---|---|
| Cadre principal | Structure en alliage d'aluminium à haute résistance, offrant un support global et une résistance aux chocs |
| Bras de support avant | Conception pliable, déployée pour former la posture d'interception |
| Patin en caoutchouc inférieur | Contact direct avec le sol, assure le freinage par friction |
| Roues inférieures | Facilite le poussage et le déplacement sur de courtes distances |
| Boucle de verrouillage de pliage | Verrouille/déverrouille l'état plié, assurant la sécurité pendant le transport et l'utilisation |
R : Dispositif d'arrêt mini Tomarukun - un dispositif de sécurité léger conçu pour l'avertissement et l'interception de véhicules sur les chantiers de construction.
R : Construction de routes municipales, entretien routier, zones de travail temporaires, guidage du trafic et autres zones à basse vitesse nécessitant une isolation temporaire.
R : Pèse 25 kg. Équipé de roues inférieures et d'une conception pliable - une seule personne peut le pousser et le déplacer facilement sans équipement mécanique.
R : Lors de l'impact d'un véhicule, l'appareil soulève rapidement les roues avant par principe de levier, redirigeant l'énergie cinétique vers le sol. Simultanément, le patin en caoutchouc spécialement conçu en bas génère une friction élevée avec le sol pour obtenir un freinage en douceur.
R : Sur routes asphaltées sèches, environ 8,7 mètres à 60 km/h, et environ 3,0 mètres à 40 km/h.
R : Pousser vers le périmètre de la zone de travail → libérer la boucle de verrouillage de pliage → abaisser le bras de support avant en position de travail → s'assurer que le patin en caoutchouc inférieur est en contact total avec le sol → prêt à l'emploi une fois placé.
R : Soulever le bras de support avant vers le haut → fixer la boucle de verrouillage de pliage → pousser vers l'entrepôt ou l'emplacement de stockage désigné. L'ensemble du processus peut être réalisé par une seule personne.
R : Oui. Le produit lui-même est de couleur jaune d'ingénierie à haute visibilité, et peut être équipé en option d'un panneau indicateur LED pour une excellente efficacité d'avertissement la nuit ou dans des environnements de faible visibilité.
R : Recommandé pour une utilisation sur des surfaces asphaltées ou en béton sèches et planes. Les surfaces humides ou glissantes comme la pluie ou la neige peuvent affecter les performances de freinage et doivent être utilisées avec prudence.
R : La hauteur est de 1080 mm en position déployée et se réduit à 365 mm une fois plié - une réduction de près des deux tiers. Le transport et le stockage sont tous deux pratiques.
R : Le corps principal est en alliage d'aluminium à haute résistance, qui est recyclable. Le matériau lui-même est ininflammable et ne prendra pas feu en cas de collision.
R : Les cônes de signalisation fournissent uniquement un avertissement et s'effondrent à l'impact - ils ne peuvent pas intercepter. Le Tomarukun fournit à la fois un avertissement à longue distance et un freinage d'interception physique - la combinaison de deux couches de défense.
R : Les barrières en béton peuvent intercepter, mais pèsent des centaines de kilogrammes et nécessitent une grue pour être déplacées. Le Tomarukun ne pèse que 25 kg - une seule personne peut le pousser et le déployer en seulement 1 minute.
R : Non, c'est un accessoire optionnel. Les clients peuvent le commander séparément selon leurs besoins réels.
R : Vérifier l'usure du patin en caoutchouc et le serrage de la boucle de verrouillage de pliage mensuellement, essuyer la surface pour la garder propre ; vérifier la surface peinte trimestriellement, retoucher la peinture rapidement en cas de dommage.
R : Après une collision grave, la structure du produit doit être inspectée minutieusement pour détecter toute déformation ou dommage. Il ne peut être réutilisé qu'après confirmation qu'il est intact.
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