Barrières de sécurité des véhicules à tampon anti-collision
Place de travail Manière contrôlée tampon anti-collision Barrières de sécurité du véhicule
L'arrêt mini est principalement utilisé pour la circulation des véhicules à basse vitesse autour des chantiers de construction, y compris l'entretien des autoroutes, les services publics,et zones de construction pour empêcher les véhicules d'entrer accidentellement dans les zones de travail interditesEn cas d'impact, ces dispositifs tampons anti-collision forcent les véhicules à s'arrêter de manière contrôlée, assurant un lieu de travail sûr et confortable pour le personnel.
Spécifications techniques
| Nom de l'article |
Spécifications et description |
| Matériel principal |
Profil en alliage d'aluminium écologique de haute résistance, caractérisé par des propriétés recyclables et non inflammables. |
| Poids net / poids brut |
Poids net:20 kg ou plus/ Poids brut: environ.22 kg ou plus |
| Dimensions de travail (déployées) |
Le nombre de points de contact doit être déterminé en tenant compte de l'état de l'appareil. |
| Dimensions de stockage (pliées) |
Le nombre de points de contact doit être déterminé en tenant compte de l'état de l'appareil et de l'état de l'appareil. |
| Traitement de surface |
Pulvérisation électrostatique extérieure, offrant des propriétés résistantes à la rouille, à la corrosion et aux UV, adaptées à divers climats complexes. |
| Couleur principale |
Jaune/orange de génie (couleur d'avertissement de haute visibilité), conforme aux normes d'avertissement de sécurité. |
| Projet de mobilité |
Équipé de rouleaux universels à la base, permettant un remorquage et un déplacement faciles par une seule personne. |
| Exigences opérationnelles |
Toutes les opérations (déplacement, déploiement, pliage, stockage) peuvent être effectuées par unpersonne seule. |
| Vitesse de fonctionnement recommandée |
Recommandé pour une utilisation dans des environnements à basse vitesse avec des vitesses de véhicule≤ 60 km/h. |
Pourquoi choisir la MINI TOMARUKUN
- Protéger les travailleurs contre les accidents causés par des véhicules qui s'égarent dans la zone de construction
- Comme le système se déplace et s'arrête en synchronisation avec le véhicule, il n'y a pas d'impact significatif sur le conducteur
- Il a pour effet de réduire la distance d'arrêt du véhicule et de minimiser les dommages
- Plus léger et plus compact que le "TOMARUKUN" classique et plus facile à transporter
Exemple de référence
Comme indiqué sur la figure ci-dessous, veuillez l'installer et l'utiliser au début de la zone de construction restreinte.
Résultats des essais de collision (données sur la distance d'arrêt)
Conditions: essai sur route sèche et freinage après collision
Véhicule d'essai: Toyota Mark II
(En fonction de la surface de la route et de la situation de l'accident, les effets peuvent être différents)
Barrière de collision mobile - Questions fréquemment posées
Q1: À quoi sert-il?
Il est principalement placé devant les zones de travail pourvéhicules de blocageSi un véhicule le heurte accidentellement, la barrière amortit l'impact et ralentit le véhicule, l'empêchant de s'écraser directement sur la zone de travail et de causer des blessures ou des dommages aux équipements.
Q2: Comment arrête-t-il un véhicule?
Il repose sur trois caractéristiques de conception clés:
1.Levez l'avant du véhicule, dissipant une partie de l'élan.
2.Il crée une forte friction.entre sa base et le sol, ce qui ralentit davantage le véhicule.
3.Contenant des blocs d'absorption d'énergie internesCette combinaison amène le véhicule à un arrêt contrôlé.
Q3: Quelle est sa qualité et sa durabilité?
-Un bon matériel:La structure principale est faite d'un alliage d'aluminium solide, léger et résistant à la rouille.
-Bonne finition:La surface est revêtue d'un revêtement spécial de qualité extérieure qui résiste au soleil, à la pluie et au flétrissement, gardant ainsi la couleur vive visible.
-Conception fiable:La structure est robuste et toutes les pièces mobiles/opérationnelles sont construites pour durer.
Q4: Où est-il adapté à une utilisation?
Il convient aux zones avecle trafic en mouvement plus lent, tels que:
- chantiers de construction ou de réparation de routes urbaines
- Entrées/sorties de zones résidentielles ou de chantiers
- Fermetures temporaires de routes ou cordonnage d'événements
Il est important:Il n'est PAS destiné à être utilisé sur les routes à grande vitesse comme les autoroutes principales.
Q5: Une personne peut-elle le déplacer et le mettre en place?
Je suis sûr.
- Il pèse environ 22 kg et arouespour un remorquage facile.
- Elle.se replie et se déploie rapidement; une personne peut gérer le transport et l'installation en quelques minutes.
Q6: Que faire après avoir été heurté par un véhicule?
1.Retirez-le immédiatement et ne continuez pas à l' utiliser.
2Si vous voyez quelque chose d'évidentcourbure, fissures ou dommages structurels.
3.Il faut le remplacer par une nouvelle unité.Une barrière endommagée ne doit jamais être réutilisée car elle est dangereuse.
Q7: Comment l'utiliser le plus efficacement?
-Alerte précoce:Utilisez des panneaux avec des flèches, des panneaux d'avertissement ou des feux clignotants plus en amont pour alerter les conducteurs à l'avance.
-Unités combinées:Placez plusieurs unités côte à côte pour créer une zone de protection plus large.
-Placement correct:Placez-le directement à l'extérieur de la zone de travail comme dernière ligne de défense physique.
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