Avantages clés
Léger et portable
Pesant seulement 13,4 kg, il peut être facilement transporté et déployé par une seule personne. La conception pliable permet un stockage compact qui se glisse facilement dans le coffre d'un véhicule, permettant une portabilité à la demande et une utilisation immédiate.
Interception physique fiable
Structure purement mécanique ne nécessitant ni alimentation ni hydraulique. Lors d'un impact, il soulève les roues avant et freine par frottement au sol, forçant le véhicule à s'arrêter sur une courte distance, indépendamment des conditions météorologiques ou environnementales.
Sûr et incombustible
Fabriqué à partir de profilés en aluminium incombustibles. Même dans des scénarios d'incendie extrêmes, il ne soutiendra pas la combustion et ne produira pas de débris volants dangereux, évitant ainsi les catastrophes secondaires et protégeant le personnel et les structures environnantes.
Durable pour une utilisation en extérieur
Le revêtement en poudre électrostatique jaune/jaune-orange résiste à la rouille, aux intempéries et à la décoloration. Il maintient une haute visibilité et un bon état même après une exposition prolongée en extérieur.
Expansion fonctionnelle flexible
Les poignées latérales permettent de fixer rapidement un panneau de guidage lumineux à flèche avec du ruban auto-agrippant, offrant des fonctions d'avertissement et de guidage du trafic. Convient à un large éventail de scénarios de construction et de contrôle.
Scénarios d'application et instructions
Scénarios d'application
Ce produit convient à divers endroits nécessitant un déploiement rapide, une isolation temporaire et une protection à basse vitesse, notamment :
- Construction de communautés résidentielles - Resurfaçage de routes, réparations de canalisations, aménagement paysager, pose de câbles, etc. Caractéristiques : espace de travail limité, trafic mixte piétons et véhicules, nécessitant une isolation rapide.
- Entretien des routes municipales - Réparation de regards, marquage de chaussée, entretien des lampadaires, travaux de drainage. Caractéristiques : courte durée d'opération, mobilité élevée, nécessitant des déplacements fréquents.
- Contrôle temporaire du trafic - Fermetures temporaires de routes ou réductions de voies lors de festivals ou d'événements. Caractéristiques : très temporaire et orienté urgence, nécessitant un déploiement rapide.
- Autres lieux applicables - Travaux temporaires près des écoles, rénovations de rues piétonnes dans les zones commerciales, isolation partielle de parkings pour réparations.
Conditions applicables :
Limitation de vitesse de la route ≤ 30 km/h
Surface de sol plane et solide
Convient pour l'interception et la protection contre les petits véhicules
Scénarios non applicables :
Autoroutes ou voies rapides
Routes avec camions lourds ou grands bus de passagers
Sol mou, gravier ou surfaces de route glissantes
Courbes ou sections en descente avec une visibilité extrêmement réduite (dispositifs d'avertissement supplémentaires requis)
Instructions d'utilisation
Préparation avant déploiement
Sortez le produit et inspectez son aspect intact, et assurez-vous que la plaque en caoutchouc n'est pas détachée ou déformée.
Étape 1 : Déplier la barrière
Placez la barrière à plat sur le sol, la plaque en caoutchouc vers le bas. Saisissez les deux côtés et tirez vers l'extérieur pour la déplier complètement jusqu'à son état d'ouverture maximale. (Aucun mécanisme de verrouillage - elle s'étend naturellement en position.)
Étape 2 : Positionner et placer
Placez-la transversalement devant le passage nécessitant une protection, face au trafic venant en sens inverse. Assurez-vous que la plaque en caoutchouc est en contact total avec le sol.
Étape 3 : Installer le panneau de guidage (optionnel)
Fixez le panneau de guidage lumineux à flèche aux poignées latérales à l'aide du ruban auto-agrippant, avec la flèche pointant dans la direction de guidage.
Étape 4 : Inspection et confirmation
Confirmez que la barrière est entièrement dépliée, correctement positionnée et orientée, que la plaque en caoutchouc est en contact total avec le sol et que le panneau de guidage est solidement fixé.
Procédure de retrait
Retirez le panneau de guidage -> Nettoyez la surface et la plaque en caoutchouc -> Pliez vers l'intérieur des deux côtés -> Stockez dans un endroit sec et ventilé.
Inspection après utilisation
Nettoyez la surface de la barrière et la plaque en caoutchouc, vérifiez la déformation ou les dommages, confirmez l'intégrité, puis pliez et stockez. Si gravement déformée par un impact, jetez et remplacez immédiatement. Ne pas réutiliser.
Questions et réponses sur le produit
À propos du produit
Q1 : Qu'est-ce que ce produit ?
R : Le HITOMARUKUN est une barrière anti-collision mobile légère, également appelée barrière d'arrêt de véhicule. Elle est principalement utilisée pour l'isolement périmétrique autour des zones de construction afin d'empêcher l'intrusion de véhicules et de protéger le personnel et les biens sur site.
Q2 : Où est-il principalement utilisé ?
R : Il convient aux sections urbaines à basse vitesse (≤30 km/h), aux chantiers routiers municipaux, aux zones de travaux résidentiels, au contrôle temporaire du trafic et à des scénarios similaires.
Q3 : Quel est le poids du produit ? Est-il facile à transporter ?
R : Pesant seulement 13,4 kg, c'est le modèle le plus léger de la série. Une seule personne peut le manipuler et le déployer facilement sans avoir besoin de chariots élévateurs ou d'outils auxiliaires.
À propos de la fonction
Q4 : Comment réalise-t-il l'interception ?
R : Lors de l'impact d'un véhicule, la barrière soulève les roues avant du véhicule. Grâce au principe du levier, la force d'impact est transférée au sol, tandis que la plaque de base en caoutchouc génère un frottement important avec la surface de la route, forçant le véhicule à s'arrêter sur une courte distance.
Q5 : Nécessite-t-il de l'électricité ou de l'hydraulique pour fonctionner ?
R : Pas du tout. Le produit est doté d'une structure purement mécanique qui ne nécessite aucune connexion électrique, hydraulique ou pneumatique. Il suffit de le placer et de l'utiliser - il n'est pas affecté par les conditions météorologiques ou environnementales.
Q6 : Quels types de véhicules peut-il intercepter ?
R : Ce produit est conçu pour l'interception de petits véhicules et est recommandé pour une utilisation sur des sections de route avec des limitations de vitesse de 30 km/h ou moins. Il ne convient pas aux autoroutes ou aux routes avec des camions lourds ou de grands bus de passagers.
À propos des matériaux et de la fabrication
Q7 : De quoi est fait le produit ?
R : Le corps principal est fabriqué à partir de profilés en aluminium de haute qualité, avec des plaques en caoutchouc spécialement formulées à la base. Les profilés en aluminium offrent une résistance élevée, une résistance aux chocs et une résistance à la corrosion, et sont incombustibles et recyclables.
Q8 : Quel est le processus de finition de surface ?
R : Un revêtement en poudre électrostatique est appliqué. La finition jaune/jaune-orange offre une forte adhérence et conserve son aspect sans décoloration ni rouille, même après une utilisation prolongée en extérieur, garantissant une haute visibilité continue.
Q9 : Quelle est la signification pratique de "incombustible" ?
R : Même dans des scénarios d'incendie extrêmes, les profilés en aluminium ne soutiendront pas la combustion et ne produiront pas de débris volants dangereux, évitant ainsi les catastrophes secondaires et protégeant les occupants du véhicule et les structures environnantes.
À propos du frottement amélioré
Q10 : Quelle est la fonction de la plaque en caoutchouc à la base ?
R : La plaque en caoutchouc spécialement formulée à la base est l'un des composants clés du produit. Lors d'un impact, la plaque en caoutchouc génère un frottement élevé avec la surface de la route. Combinée au mécanisme de "soulèvement des roues avant", elle force le véhicule à s'arrêter sur une courte distance. La plaque en caoutchouc est remplaçable, prolongeant la durée de vie du produit.
Q11 : Peut-il être utilisé sur sol mouillé ou mou ?
R : Il est recommandé pour une utilisation sur un sol plat et solide. Les sols mous, le gravier ou les surfaces de route glissantes réduiront l'effet de freinage par frottement et ne sont pas recommandés pour l'utilisation.
À propos de l'utilisation et du stockage
Q12 : Comment est-il déployé ? L'opération est-elle compliquée ?
R : Très simple - une seule personne peut le réaliser :
1. Placez la barrière à plat sur le sol, la plaque en caoutchouc vers le bas
2. Saisissez les deux côtés et tirez vers l'extérieur pour la déplier complètement (aucun mécanisme de verrouillage - elle s'étend naturellement en position)
3. Placez-la transversalement à l'endroit nécessitant une protection, avec le côté jaune face au trafic venant en sens inverse
4. Assurez-vous que la plaque en caoutchouc est en contact total avec le sol
Q13 : Comment est-il stocké et conservé ?
R : Pliez vers l'intérieur des deux côtés - sa taille compacte lui permet de se glisser dans le coffre d'un véhicule. Pour un stockage à long terme, conservez-le dans un endroit sec et ventilé, à l'abri de la lumière directe du soleil.
Q14 : Peut-il être utilisé avec d'autres équipements ?
R : Oui. Les poignées latérales permettent de fixer rapidement un panneau de guidage lumineux à flèche avec du ruban auto-agrippant, offrant des fonctions d'avertissement et de guidage du trafic - idéal pour la nuit ou les conditions de faible visibilité.
À propos de la qualité
Q15 : Pourquoi est-il considéré comme un produit de "haute qualité" ?
R : Cela se reflète dans plusieurs aspects :
- Matériaux bruts en profilé d'aluminium de haute qualité - haute résistance et résistance à la corrosion
- Revêtement en poudre électrostatique - finition durable qui ne s'écaille pas
- Système de contrôle qualité strict - inspection à 100% avant expédition
- Technologie de fabrication de barrières anti-collision leader en Chine
Q16 : Où est-il fabriqué ?
R : Fabriqué en Chine, avec des normes de contrôle qualité strictes et des processus de production modernes.
Avertissements de sécurité
Q17 : Que faut-il noter pendant l'utilisation ?
R : Vérifications avant déploiement : plaque en caoutchouc vers le bas en contact total avec le sol, entièrement dépliée à l'état d'ouverture maximale, côté jaune face au trafic venant en sens inverse, placé sur un sol plat et solide. Vitesse limite applicable : 30 km/h ou moins.
Q18 : Quelles actions sont interdites ?
R : Utilisation sur des sections de route avec des limitations de vitesse supérieures à 30 km/h, utilisation dans un état partiellement déplié ou plié, utilisation avec la plaque en caoutchouc vers le haut ou placée sur le côté, utilisation continue après une déformation sévère, ou modification ou réparation sans autorisation.
Q19 : La barrière peut-elle être réutilisée après un impact ?
R : Après un impact, inspectez la barrière pour détecter toute déformation et tout dommage à la plaque en caoutchouc. Si la déformation est mineure et que la fonction reste intacte, elle peut continuer à être utilisée. En cas de déformation sévère, remplacez immédiatement - ne pas réutiliser.
Q20 : Quels sont les avantages du "Fabriqué en Chine" ?
R : Approvisionnement en matières premières de haute qualité, systèmes de contrôle qualité stricts, prix compétitifs et calendriers de production et de livraison fiables.
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