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13.4 kg Barrière de sécurité pliable légère pour véhicule avec revêtement en poudre électrostatique pour contrôle de la circulation portable

13.4 kg Barrière de sécurité pliable légère pour véhicule avec revêtement en poudre électrostatique pour contrôle de la circulation portable

barrière de sécurité du véhicule léger 13

4 kg

Barrière de sécurité de conception pliable

Lieu d'origine:

Chine

Nom de marque:

RMHs

Certification:

ISO 9001

Numéro de modèle:

STOP

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Détails de produit
Finition de surface:
revêtement en poudre électrostatique
Matériau:
Profilé aluminium + Caoutchouc
Structure:
Pliable (pas de mécanisme de verrouillage)
Ignifuge:
Incombustible
Poids:
13.4kg
Limite de vitesse applicable:
≤ 30km/h
Des dimensions déployées:
1400 × 530 × 230 mm
Recyclabilité:
100%
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
50 unités
Prix
USD 2,100/unit
Détails d'emballage
Emballé en cartons, 400 unités par conteneur de 40 pieds
Délai de livraison
30
Conditions de paiement
LC, T/T
Capacité d'approvisionnement
500 unités par mois
Description de produit
Barrières de sécurité durables pour véhicules
Conçu pour la sécurité et le contrôle d'accès dans les zones de construction routière urbaine et les zones de travaux résidentiels
Pourquoi choisir HITOMARUKUN ?
Dans les zones de construction routière urbaine et les zones de travaux résidentiels, la sécurité est toujours la priorité absolue. Cependant, de nombreux chantiers sont confrontés à des défis courants : des barrières lourdes difficiles à transporter, un déploiement compliqué et chronophage, et des performances d'interception insatisfaisantes.
Le HITOMARUKUN a été développé pour résoudre ces problèmes. Il est léger mais fiable, simple mais efficace - une barrière anti-collision qui comprend vraiment les besoins des chantiers.
  • Aussi léger qu'une boîte à outils - Emportez-le partout : Les barrières traditionnelles nécessitent souvent plusieurs travailleurs, voire une assistance mécanique, pour être déplacées. Le HITOMARUKUN ne pèse que 13,4 kg. Un seul travailleur peut le soulever et le transporter facilement n'importe où. Combiné à sa conception pliable, il fonctionne comme un outil embarqué - dépliez-le quand vous en avez besoin, repliez-le et rangez-le dans le coffre une fois terminé.
  • Structure purement mécanique - Aucune dépendance externe : Le HITOMARUKUN ne nécessite ni électricité, ni connexions hydrauliques, ni composants électroniques complexes. Dépliez, placez et utilisez - fait en trois étapes. Cette fiabilité purement mécanique signifie qu'il ne tombera pas en panne à cause d'une batterie déchargée, qu'il ne fonctionnera pas mal sous la pluie et qu'il ne sera pas affecté par les changements de température.
  • HITOMARUKUN barrier showing lightweight portable design
  • Arrête par la physique, pas par la force brute : Contrairement aux barrières lourdes qui s'appuient sur leur propre poids pour résister aux impacts, le HITOMARUKUN travaille avec les forces plutôt que contre elles. Lorsqu'un véhicule frappe, il soulève en douceur les roues avant, déplaçant le centre de gravité du véhicule tout en utilisant la friction du sol pour freiner. Ce mécanisme est à la fois efficace et plus indulgent pour les occupants.
  • Vehicle safety barrier in action stopping a car
  • Matériau intrinsèquement sûr : La nature incombustible des profilés en aluminium confère au HITOMARUKUN une couche de sécurité supplémentaire. Il est résistant au feu, ne soutient pas la combustion et ne deviendra pas une source de dommages secondaires dans des scénarios extrêmes. De plus, il est entièrement recyclable.
  • Double fonction - Guidage de la circulation sur le côté : Sur les chantiers, le guidage est aussi important que l'isolement. Les poignées latérales du HITOMARUKUN permettent de fixer rapidement un panneau de guidage flèche à lumière froide. Cela signifie que la barrière peut à la fois arrêter les véhicules errants et guider la circulation qui se déplace correctement.
  • Barrier with attached traffic guidance sign
Spécifications techniques
Article Spécification
Matériau Profilé en aluminium + caoutchouc
Dimensions dépliées 1400 * 530 * 230 mm
Poids 13,4 kg
Couleur Jaune / Jaune-orange
Structure Pliable (Pas de mécanisme de verrouillage - Déploiement immédiat)
Finition de surface Revêtement en poudre électrostatique
Vitesse limite applicable ≤ 30 km/h
Type de véhicule applicable Petits véhicules
Ignifugation Incombustible
Recyclabilité 100%
Technical specifications and close-up of barrier construction
Scénarios d'application
  • Chantiers de construction résidentiels : Excavation de routes, remplacement de canalisations, travaux d'aménagement paysager. Espace limité mais trafic piétonnier et véhiculaire constant. Le HITOMARUKUN crée un tampon de sécurité autour des travailleurs.
  • Entretien des routes municipales : Les réparations de bouches d'égout prennent une heure ; le marquage de la chaussée prend une demi-journée. Le HITOMARUKUN arrive rapidement et est retiré tout aussi vite une fois le travail terminé.
  • Contrôle temporaire de la circulation : Fermetures de routes pour événements, gestion d'accidents, réductions temporaires de voies. Ces situations "inattendues" nécessitent une barrière "toujours prête".
Barrier used in residential construction site Barrier deployed for municipal road maintenance
Comment l'utiliser
  • Déployer : Posez-le à plat avec la plaque en caoutchouc vers le bas, tirez les deux côtés vers l'extérieur (pas de mécanisme de verrouillage - s'étend naturellement en position)
  • Positionner : Placez-le transversalement à l'endroit nécessitant une protection, face à la circulation venant en sens inverse
  • Retirer : Repliez vers l'intérieur des deux côtés et retournez dans le coffre ou la pièce de rangement
C'est aussi simple que ça. Du stationnement au déploiement complet - deux minutes suffisent.
Step-by-step deployment of the barrier Proper positioning of barrier for traffic control
Précautions
Conditions applicables
  • Sections de route avec des limites de vitesse de 30 km/h ou moins
  • Sol plat et solide
  • Interception de petits véhicules
Vérifications avant déploiement
  • Plaque en caoutchouc vers le bas et en contact complet avec le sol
  • Barrière entièrement dépliée
  • Côté jaune face à la circulation venant en sens inverse
Après impact
  • Inspecter les déformations - si gravement déformé, remplacer immédiatement
  • Vérifier les dommages sur la plaque en caoutchouc
  • Ne pas réutiliser les barrières endommagées
Actions interdites
  • Utilisation sur des sections de route dépassant 30 km/h
  • Déployer dans un état partiellement déplié ou plié
  • Utiliser avec la plaque en caoutchouc vers le haut ou placée sur le côté
  • Continuer à utiliser après déformation
  • Démonter ou modifier sans autorisation
Proper deployment check illustration Safety precautions and inspection guidelines
Ce que disent nos clients
"Nos ouvriers l'adorent - facile à transporter et rapide à installer. Ce qui prenait deux personnes ne nécessite maintenant qu'une seule."
"Ce qui m'impressionne le plus, c'est sa conception légère et son rangement facile. Lorsqu'il n'est pas utilisé, il se plie et se range dans un coin de l'entrepôt - il prend presque aucune place."
"J'avais peur que quelque chose d'aussi léger ne soit juste renversé, mais ça marche. Il arrête les véhicules comme promis."
Emballage et après-vente
  • Emballage : Emballé selon les exigences de la commande
  • Garantie : Veuillez contacter le service client pour plus de détails
  • Support après-vente : Veuillez contacter le fournisseur pour le support technique
Questions et réponses
Q1 : Qu'est-ce que ce produit ?
Une barrière anti-collision mobile et légère utilisée pour l'isolement des zones de construction afin d'empêcher l'intrusion de véhicules.
Q2 : Où est-il principalement utilisé ?
Sections urbaines à basse vitesse (≤30 km/h), construction municipale, zones de travaux résidentiels et contrôle temporaire de la circulation.
Q3 : Quel est son poids ? Est-il facile à transporter ?
13,4 kg. Une seule personne peut le transporter, et il se plie pour tenir dans le coffre d'une voiture.
Q4 : Comment arrête-t-il les véhicules ?
Lors de l'impact, il soulève les roues avant et utilise la friction de la plaque en caoutchouc contre le sol pour arrêter le véhicule sur une courte distance.
Q5 : Faut-il le brancher ?
Non. Purement mécanique - placez et utilisez immédiatement.
Q6 : De quel matériau est-il fait ?
Profilé en aluminium + caoutchouc. Incombustible et recyclable.
Q7 : Va-t-il rouiller ou se décolorer ?
Revêtement en poudre électrostatique - pas de rouille ni de décoloration à l'extérieur.
Q8 : Peut-on y attacher un panneau de guidage ?
Oui. Un panneau de guidage flèche à lumière froide peut être fixé aux poignées latérales.
Q9 : Comment est-il déployé ?
Posez-le à plat -> tirez pour ouvrir -> positionnez (côté jaune face à la circulation) -> vérifiez le contact au sol. Fait en deux minutes.
Q10 : A-t-il un mécanisme de verrouillage ?
Non. Dépliez et utilisez immédiatement.
Q11 : Peut-il être réutilisé après un impact ?
Déformation mineure - réutilisable. Déformation sévère - doit être remplacé.
Q12 : Qu'est-ce qui est interdit ?
Utilisation au-dessus de 30 km/h, utilisation lorsqu'il est partiellement déplié, plaque en caoutchouc vers le haut, réutilisation après déformation, ou modification non autorisée.

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