Barrière mobile pour véhicules offrant une solution pour le contrôle d'accès des véhicules temporaire et permanent dans les espaces commerciaux et publics
Le Tomarukun est un dispositif d'interception de véhicules léger conçu pour les scénarios à basse vitesse tels que les travaux de construction municipale et les zones de travail temporaires. Il combine avertissement et freinage physique en une seule unité - un rappel de sécurité proéminent en temps normal, et une barrière de freinage fiable lorsque cela compte le plus.
Fonctions principales
Avertissement et alerte
Apparence jaune technique haute visibilité, associée à un panneau indicateur LED optionnel, offre un avertissement à longue distance aux conducteurs de jour comme de nuit concernant les travaux en cours ou les zones restreintes à venir.
Interception physique
Lorsqu'un véhicule pénètre de manière inappropriée dans la zone restreinte et entre en collision avec le dispositif, celui-ci soulève les roues avant par principe de levier, redirigeant l'énergie cinétique vers le sol. Combiné au freinage par friction grâce au patin en caoutchouc inférieur, la distance d'arrêt n'est que de 8,7 mètres à 60 km/h, empêchant efficacement le véhicule de se précipiter dans la zone de travail.
Questions et réponses sur le produit
Q1 : Qu'est-ce que ce produit ?
R : Dispositif d'arrêt mini Tomarukun, conçu pour l'avertissement et l'interception de véhicules sur les chantiers.
Q2 : Où est-il principalement utilisé ?
R : Scénarios à basse vitesse tels que la construction municipale, les zones de travail temporaires, le guidage du flux de trafic, etc.
Q3 : Quel est son poids ? Est-il facile à déplacer ?
R : 25 kg. Équipé de roues en bas et d'une conception pliable - une personne peut facilement le pousser et le déplacer.
Q4 : Comment arrête-t-il le véhicule ?
R : Lors de l'impact du véhicule, le dispositif soulève les roues avant par principe de levier, redirigeant l'énergie cinétique vers le sol, combiné au freinage par friction via le patin en caoutchouc inférieur.
Q5 : Quelle est la distance d'arrêt ?
R : Sur route asphaltée sèche, environ 8,7 mètres à 60 km/h.
Q6 : Comment l'utiliser ?
R : Pousser vers le site -> déverrouiller la boucle de verrouillage de pliage -> le patin en caoutchouc entre en contact avec le sol -> prêt à l'emploi. Après utilisation, replier le bras de support, fixer la boucle de verrouillage et le pousser.
Q7 : Peut-il être utilisé la nuit ?
R : Oui. Il présente une couleur jaune haute visibilité et peut être équipé en option d'un panneau indicateur LED pour un avertissement nocturne amélioré.
Q8 : Peut-il résister au soleil et à la pluie ?
R : Oui. La surface utilise une pulvérisation électrostatique de qualité extérieure, qui est antirouille et résistante à la corrosion.
Q9 : Prend-il peu de place une fois plié ?
R : Oui. La hauteur passe de 1080 mm à 365 mm, ce qui rend le transport et le stockage plus pratiques.
Q10 : Est-il respectueux de l'environnement ?
R : Oui. Fabriqué en alliage d'aluminium, qui est recyclable.
Q11 : Quels sont les avantages par rapport aux cônes de signalisation traditionnels ?
R : Les cônes fournissent uniquement un avertissement mais ne peuvent pas intercepter. Le Tomarukun offre à la fois un avertissement et un freinage physique - distance d'arrêt de seulement 8,7 m à 60 km/h. Après utilisation, il se plie et peut être poussé, prenant peu de place.
Q12 : Quels sont les avantages par rapport aux barrières en béton ?
R : Les barrières en béton peuvent intercepter mais pèsent des centaines de kilogrammes et nécessitent des grues pour le transport. Le Tomarukun ne pèse que 25 kg - une personne peut le pousser et le déployer en seulement 1 minute.
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