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Barrières de degré de sécurité de véhicule de Tomaruzo d'alliage d'aluminium

Barrières de degré de sécurité de véhicule de Tomaruzo d'alliage d'aluminium

Barrières de degré de sécurité de véhicule d'alliage d'aluminium

barrières de sécurité pour véhicules en aluminium

Barrières de sécurité des véhicules en alliage

Lieu d'origine:

La Chine

Nom de marque:

RMHs

Numéro de modèle:

TOMARUZO

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Barrières de degré de sécurité de véhicule de Tomaruzo d'alliage d'aluminium Barrières de degré de sécurité de véhicule de Tomaruzo d'alliage d'aluminium Barrières de degré de sécurité de véhicule de Tomaruzo d'alliage d'aluminium Barrières de degré de sécurité de véhicule de Tomaruzo d'alliage d'aluminium
Détails de produit
Matériel:
Aluminium
Taille:
L1800*W800*H1200mm
Poids:
132kg
Couleur:
Jaune/Orange
utiliser:
Endroit derrière la section de construction
Principe:
Augmentations de frottement
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
100pcs
Prix
USD3000~3300PCS
Détails d'emballage
ensembles de la boîte en bois 35 de conteneurs de 40 pouces
Conditions de paiement
T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement
30
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Description de produit
Barrières de sécurité pour véhicules en alliage d'aluminium Tomaruzo
La barrière mobile pour véhicules empêche les véhicules de foncer avec une protection anti-terroriste pour la sécurité des zones de travail. Adaptée aux zones de construction ou aux zones à accès restreint sur les sections de conduite à grande vitesse, cette barrière empêche efficacement l'intrusion de véhicules, assure la sécurité du personnel et réduit les dommages causés aux véhicules.
Barrières de degré de sécurité de véhicule de Tomaruzo d'alliage d'aluminium 0
Spécifications techniques et dimensions
  • Modèle : TOMARUZO
  • Couleur : Jaune / Orange (pulvérisation de plastique électrostatique jaune d'ingénierie haute visibilité)
  • Configuration : Vendu par lot de 2 unités (reliées par 2 tubes de connexion en acier inoxydable haute résistance)
  • Poids : 132 kg (par unité)
  • Dimensions : L1800 * L800 * H1200 mm (par unité)
  • Finition de surface : Traitement antirouille par pulvérisation de plastique (résistant aux intempéries, antirouille, haute visibilité)
Scénarios d'application
Ce produit offre des tampons de sécurité pour les travailleurs et les intervenants dans des scénarios à haut risque :
  • Entretien des autoroutes et voies rapides : Déployé derrière les opérations de maintenance mobiles ou stationnaires
  • Travaux de construction de routes municipales : Utilisé lors de fermetures de voies temporaires sur les voies rapides urbaines
  • Opérations de ponts et tunnels : Idéal pour la construction et l'inspection dans des espaces clos
  • Opérations de secours d'urgence : Établit rapidement des zones de sécurité temporaires sur les lieux d'accidents
  • Fermetures de routes temporaires : Sert de barrière physique aux extrémités des voies fermées
Barrières de degré de sécurité de véhicule de Tomaruzo d'alliage d'aluminium 1
Avantages du produit
Vérifié par des tests
Des tests sur véhicules réels effectués par le Japan Automobile Research Institute ont prouvé qu'il réduisait la distance de freinage d'un camion de 10 tonnes (80 km/h) de près de 5 mètres
Matériau absorbant l'énergie breveté
Les composants principaux utilisent un alliage d'aluminium breveté pour une absorption efficace de l'énergie d'impact par déformation contrôlée
Principe de freinage efficace
Utilise le levier et le transfert d'élan pour soulever les roues avant du véhicule, dirigeant l'énergie cinétique vers le bas pour un freinage par friction
Modulaire et facile à déployer
Se démonte en 8 parties, assemblage à deux personnes, équipé de roues pour un déplacement flexible
Haute visibilité par tous les temps
Peinture électrostatique antirouille jaune d'ingénierie haute visibilité avec panneau de flèche directionnelle à LED en option
Réduit les dangers secondaires
Le matériau en alliage d'aluminium minimise la production d'étincelles lors de l'impact, réduisant les risques d'incendie secondaires
Barrières de degré de sécurité de véhicule de Tomaruzo d'alliage d'aluminium 2
Comparaison des avantages
Dimension RMHs TOMARUZO Atténuateur de choc monté sur camion traditionnel (TMA) Barrières ordinaires (remplies d'eau/béton/sable)
Forme du produit Unité tampon autonome et détachable Unité intégrée montée sur châssis de camion Barrières d'isolement simples
Principe d'absorption d'énergie de base Structure en nid d'abeille en aluminium brevetée + dissipation d'énergie par friction Amortissement hydraulique / Déformation par écrasement de nid d'abeille métallique Pas d'absorption d'énergie significative ; repose sur le poids/matériau de remplissage
Installation et déploiement ✓ Conception modulaire, assemblage à 2 personnes, roues pour le déplacement ✗ Nécessite un châssis de camion dédié ✓ Facile à manipuler, mais faible stabilité
Performance en cas de choc ✓ Vérifié par des tests, réduit considérablement la distance de freinage Conforme aux normes MASH/NCHRP ✗ Aucune fonction d'absorption d'énergie
Risque d'incendie secondaire ✓ L'aluminium ignifuge réduit la production d'étincelles Certains utilisent des structures en acier ; potentiel d'étincelles Matériaux plastiques/caoutchouc ; risque d'incendie plus élevé
Scénarios d'application Entretien des autoroutes, ponts/tunnels, secours d'urgence Maintenance mobile, fermetures de voies de longue durée Isolement temporaire, routes municipales à basse vitesse
Coût de maintenance Remplacement modulaire ; unités absorbant l'énergie remplaçables individuellement Réparation ou remplacement coûteux après collision Usage unique ; nécessite un remplacement complet après dommages
Barrières de degré de sécurité de véhicule de Tomaruzo d'alliage d'aluminium 3
Questions et réponses sur les connaissances du produit
Q : Quel est le matériau principal de ce coussin de choc ? Quels sont ses avantages ?
R : Le matériau principal est un alliage d'aluminium breveté de haute qualité. Ce matériau offre des avantages significatifs : une excellente absorption d'énergie par déformation contrôlée lors d'une collision, et une sécurité ignifuge qui minimise la production d'étincelles lors de l'impact, réduisant efficacement les risques d'incendie secondaires.
Q : Peut-il vraiment arrêter un gros véhicule sur l'autoroute ?
R : Absolument. Notre produit est fabriqué sous un contrôle qualité strict et a passé des tests de collision sur véhicules réels. Lors de tests effectués par le Japan Automobile Research Institute, il a réduit la distance de freinage d'un camion de 10 tonnes circulant à 80 km/h de près de 5 mètres, arrêtant le véhicule de force avec une efficacité remarquable.
Q : Quelle est la différence avec les barrières ordinaires remplies d'eau, les tonneaux de sable ou les cônes de signalisation ?
R : Les barrières ordinaires n'ont pratiquement aucune capacité d'absorption d'énergie ; les gros véhicules peuvent facilement les traverser. Notre produit est un coussin de choc professionnel absorbant l'énergie qui redirige l'énergie cinétique vers le bas et arrête les véhicules par freinage par friction, servant de dernière ligne de défense pour protéger les zones de travail.
Q : Ce coussin de choc semble grand. Est-il facile à transporter et à manipuler ?
R : Bien que chaque unité pèse 132 kg pour une excellente stabilité, nous avons adopté une conception modulaire. Il peut être démonté en 8 parties, et seulement 2 personnes sont nécessaires pour un assemblage rapide sur site. Il est également équipé de roues à la base, ce qui le rend facile à déplacer.
Q : Dans quels scénarios est-il adapté ?
R : Il est conçu pour les scénarios à haut risque et largement utilisé dans l'entretien des autoroutes, la construction de routes municipales, les opérations de ponts et tunnels, ainsi que l'isolement de secours d'urgence sur les sites d'accidents majeurs et la protection des fermetures de routes temporaires.
Q : La qualité de votre produit est-elle garantie ?
R : En tant qu'usine source professionnelle d'équipements de protection contre les chocs en alliage d'aluminium, nous mettons en œuvre un contrôle qualité strict, des matières premières aux produits finis. Le matériau absorbant l'énergie principal est breveté et a passé des tests de sécurité professionnels à l'étranger, garantissant une qualité fiable.
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