Électrostatique 132 kg Barrières de sécurité du véhicule
Les barrières de sécurité pour véhicules à pulvérisation électrostatique mobile en aluminium à force de friction sont idéales pour l'utilisation par les autorités locales, les travaux de rue ou les applications routières à grande vitesse.Ce système de barrière mobile pour véhicules offre une protection complète aux travailleursLa conception empêche l'impact des véhicules par des camions en dessous, ce qui peut causer des dommages mortels.
Spécifications du produit
| Nom du produit |
Je suis Tomaruzo. |
| Matériel |
D'aluminium |
| Taille |
L1800*W800*H1200 mm |
| Le poids |
132 kg |
| Couleur |
Jaune/orange |
| Placement |
Place derrière la section de construction |
| La structure |
Détachable |
| Processus du produit |
Coupe + soudage |
| Processus de traitement de surface |
Pulvérisation électrostatique |
Principaux avantages du produit
1Il arrête vraiment les gros véhicules.
Testé par l'Institut japonais de recherche sur l'automobile, il raccourcit de près de 5 mètres la distance de freinage d'un camion de 10 tonnes se déplaçant à 80 km/h.
2. Absorbant de l'énergie, pas nuisible
L'alliage d'aluminium breveté absorbe l'énergie d'impact par déformation, amortissant l'impact plutôt que de créer des chocs durs, réduisant ainsi les dommages aux occupants du véhicule.
3. Résistant au feu
Le matériau en aluminium ne produit pas d'étincelles lors de l'impact, ce qui réduit efficacement le risque d'incendie secondaire pour une sécurité accrue.
4Facile à déployer
La conception modulaire permet le démontage en 8 pièces; deux personnes peuvent terminer l'assemblage sur place en seulement 10 minutes, sans nécessiter de machines lourdes.
5. Flexible pour se déplacer
Équipé de roues à la base, il peut être poussé par une personne et placé n'importe où sans avoir besoin d'un camion dédié pour le transport.
6Très visible jour et nuit.
La couleur jaune d'ingénierie à haute visibilité est résistante à la rouille et aux intempéries.
7Fonctionne dans tous les scénarios
Convient à l'entretien des autoroutes, à la construction de routes municipales, aux opérations de ponts et tunnels, aux sites de sauvetage d'urgence et aux fermetures temporaires de routes.
8. Qualité garantie
Fabriqué par une usine source sous contrôle de qualité strict, le matériau de base est breveté avec une qualité d'exportation en laquelle vous pouvez avoir confiance.
Tests de produits
Le produit a été soumis à un test de collision à l'Institut japonais de recherche automobile. Un camion de 10 tonnes s'est écrasé à une vitesse de 80 km/h, et la distance de freinage a été raccourcie de près de 5 mètres.Les essais montrent que le dispositif peut effectivement raccourcir la distance d'accidentSans utiliser nos produits, les expériences montrent que la distance de freinage est de 47,4 mètres.
Principe d'arrêt
Lorsqu'un véhicule errant heurte le dispositif, il obtient une décélération rapide et sûre par les trois étapes suivantes:
1Levez les roues avant (principe de levier)
La surface inclinée spécialement conçue de l'appareil s'insère sous le véhicule lors de l'impact, soulevant les roues avant comme une barre de frein.le faisant perdre son contrôle et sa traction d'origine.
2. Absorber l'énergie (déformation du matériau)
Le noyau breveté en alliage d'aluminium subit une compression et une déformation contrôlées, absorbant la majorité de l'énergie cinétique d'impact, un peu comme une éponge.
3. freinage par friction (transfert d'énergie cinétique)
Le poids du véhicule soulevé appuie sur le dispositif, ce qui crée un immense frottement entre la plaque de base en caoutchouc du dispositif et la surface de la route.obligeant le véhicule à ralentir rapidement jusqu'à son arrêt complet.
Il peut être équipé d'un panneau à flèches LED pour améliorer encore les avertissements avancés aux conducteurs.
Le matériau exclusif en aluminium de nid de miel offre une absorption d'énergie supérieure.
Questions et réponses sur les connaissances du produit
Q: À quoi sert ce produit?
R: Il est placé derrière la zone de travail et, si un véhicule perd le contrôle et pénètre dans la zone, il l'arrête de force pour protéger les travailleurs devant lui.
Q: Peut-il vraiment arrêter un gros camion?
R: Oui, testé avec un camion de 10 tonnes à 80 km/h, il raccourcit la distance de freinage de près de 5 mètres, forçant le véhicule à s'arrêter.
Q: En quoi diffère-t-il des barrières ordinaires remplies d'eau ou des cônes de circulation?
R: Les barrières remplies d'eau arrêtent uniquement les petites voitures; les gros véhicules peuvent s'écraser à travers.
Q: Ça prend feu à l'impact?
R: Non. Le matériau principal est un alliage d'aluminium, qui ne produit pas d'étincelles lors de l'impact, ce qui réduit le risque d'incendies secondaires.
Q: Il a l'air lourd. Est-il facile à transporter?
R: Oui. Il peut être démonté en 8 pièces, et deux personnes peuvent l'assembler sur place. Il a aussi des roues à la base, de sorte que vous pouvez le pousser partout où vous en avez besoin.
Q: Est-ce que cela nécessite des machines pour l'installation?
R: Non. Il est modulaire et peut être assemblé manuellement en 10 minutes environ.
Q: Est-il visible la nuit?
R: Oui. Il a une couleur jaune de haute visibilité, et une flèche LED peut être ajoutée pour une excellente efficacité d'alerte nocturne.
Q: Où est-il principalement utilisé?
R: Il est utilisé pour l'entretien des autoroutes, la construction de routes municipales, les opérations de ponts et tunnels, les sites de sauvetage d'urgence et les fermetures temporaires de routes.
Q: La qualité est-elle garantie?
R: Oui. Il est fabriqué par une usine source sous contrôle de qualité strict. Le matériau de base est breveté avec une qualité d'exportation.
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