Ajouter une plaque de caoutchouc de frottement Blocage de stationnement de voiture avec pulvérisation électrostatique
Blocage de stationnement par friction en aluminium
Barrière de stationnement Système de transport Sécurité et sécurité Barrière anti-roulement
Malgré sa taille compacte et sa conception légère, ce bloqueur de stationnement peut effectivement arrêter une voiture familiale à une distance contrôlée et empêcher les véhicules d'entrer dans les zones de travail restreintes.Il est spécialement conçu pour les zones de véhicules à basse vitesse, offrant une protection essentielle au personnel tout en minimisant les pertes potentielles.
La conception structurelle du produit utilise les principes du levier. Lorsqu'un véhicule heurte le dispositif, les roues avant sont soulevées, transférant la force d'impact sur la plaque en caoutchouc à la base.Cela augmente la friction au sol., ce qui oblige le véhicule à s'arrêter en toute sécurité.
Spécifications du produit
| Nom du produit |
Dispositif d'arrêt de stationnement simple (barrière mobile légère) |
| Marque |
Les RMH |
| Modèle/série |
Barrière de collision mobile légère |
| Couleur principale |
Jaune ingénierie / Jaune orange |
| Matériel principal |
Profil en aluminium de haute qualité, caoutchouc antidérapant |
| Les dimensions |
Le nombre de points de contact est le suivant: |
| Poids net |
130,4 kg |
| Principales caractéristiques |
Conception pliable:Facile à ranger et à transporter, peut tenir dans le coffre |
| Finition de surface |
Couche de pulvérisation électrostatique de haute qualité (résistante aux UV, anticorrosion) |
| Processus de fabrication |
Le pliage et la soudure |
| Scénarios d'application |
Construction de routes intérieures en zone résidentielle, isolation temporaire et zones d'alerte sur les routes municipales |
| Accessoires compatibles |
Parfaitement compatible avec les panneaux de guidage à flèches de sécurité de la série RMH (panneaux à flèches LED) |
| Principe de sécurité |
Synergie multi-mécanismes: ascension des roues + absorption d'énergie par le levier + freinage par plaquettes en caoutchouc, assurant une décélération contrôlée et non fatale. |
L'état du déploiement en cours.
Le produit peut être plié.
Avantages du produit
1Une véritable protection, au-delà de tout avertissement
Fournit une capacité physique d'arrêt du véhicule grâce à un triple mécanisme: ascenseur de roue + structure absorbante d'énergie + plaquettes en caoutchouc,Amener les véhicules à un arrêt contrôlé et protéger le personnel derrièreLes cônes ordinaires ne fournissent que des avertissements, sans aucune fonction de barrière réelle.
2Ultra-portatif, portable dans tout véhicule
Il ne pèse que 13,4 kg avec une conception pliable, une épaisseur pliable d'environ 200 mm, il s'intègre facilement dans le coffre de n'importe quelle voiture, une seule personne peut le transporter, le déployer et le ranger.
3Résistant aux intempéries, multifonctionnel
L'aluminium de haute qualité + revêtement électrostatique résiste au soleil et à la rouille, la couleur reste brillante à l'extérieur.combinant l'avertissement et l'orientation routière.
Comparaison rapide
| Caractéristique |
RMHs Ce produit |
Des cônes en plastique traditionnels |
Barrières en béton |
| Fonction de base |
Le freinage physique + avertissement |
Avertissement uniquement |
Barrière physique |
| Arrête les véhicules? |
✅ Oui |
Non |
✅ Oui |
| Portabilité |
⭐⭐⭐ Excellent, plié pour tenir dans le coffre |
⭐⭐ Légère mais facile à renverser |
¢ Pauvres, ont besoin de machines |
| Sécurité |
Arrêt contrôlé, absorbant de l'énergie |
Aucune protection |
Impact rigide, dommages graves |
| Applications |
Zones de travail temporaires, besoins souples |
Un simple avertissement |
Zones fixes à long terme |
| Espace de stockage |
Minimaux, pliables |
À empiler |
Une empreinte permanente |
Résumé en une phrase:Combine la protection physique des barrières en béton avec la portabilité des cônes, spécialement conçus pour la sécurité des zones de travail temporaires.
Explication du principe du stationnement
Lorsqu'un véhicule heurte accidentellement ce dispositif, une synergie de trois mécanismes le fait s'arrêter sous contrôle à une distance de sécurité:
Étape 1: soulever le levier
Au moment de l'impact, l'avant de l'appareil est appuyé vers le bas et l'arrière est soulevé,levé les roues avant du véhicule du solCela coupe la transmission de puissance, empêchant le véhicule de continuer vers l'avant.
Étape 2: absorption et distribution de l'énergie
Le corps principal est constitué deProfiles en aluminium à haute résistanceIl est doté d'une structure unique d'absorption d'énergie et, lors de l'impact, il se déforme de manière contrôlée, transférant ainsi l'énorme force d'impact au sol.Cela empêche l'énergie de se concentrer sur le véhicule ou les occupants, et évite les blessures secondaires causées par les débris volants.
Étape 3: freinage puissant
Quatre plaquettes en caoutchouc antidérapant à haut frottementest installé au bas de la prise au sol, ce qui maintient le dispositif stable et empêche son déplacement lors de l'impact ou de la grattage.le véhicule est contraint de s'arrêter en douceur et rapidement.
Questions et réponses sur les connaissances du produit
Q1: À quoi sert principalement ce produit?
R: Il est placé autour des chantiers de construction pour empêcher les véhicules d'entrer par erreur et pour protéger la sécurité des travailleurs.
Q2: Quelle est la différence entre cela et les cônes en plastique ordinaires?
R: Les cônes en plastique ne fournissent que des avertissements - les véhicules peuvent les traverser directement.freinage physique--quand un véhicule le heurte, il s'arrête en douceur, sans rebondir ou renverser.
Q3: Comment déplacer quelque chose d'aussi lourd?
R: Il ne pèse que 13,4 kg et estcoupe-faimQuand elle est pliée, elle a environ 200 mm d'épaisseur. Une personne peut la porter, et elle tient dans le coffre d'une voiture.
Q4: Est-ce qu'il rouille ou s'estompe s'il est gardé à l'extérieur?
R: Le corps principal est constitué deprofilé en aluminium de haute qualitéavecpulvérisation électrostatiqueIl résiste au soleil et à la rouille, et ne se flétrira pas ou ne vieillira pas facilement avec une utilisation prolongée à l'extérieur.
Q5: Comment arrête-t-il un véhicule en cas d'impact?
R: Trois mécanismes fonctionnent ensemble:
1Les roues avant s'élèvent du sol, coupant le courant.
2La structure en aluminium absorbant l' énergie répartit la force d' impact
3.Plaques en caoutchouc à haut frottementau bas, tenir fermement le sol, empêchant le déplacement de l'appareil
Le résultat est un freinage en douceur sans blesser les personnes ni endommager le véhicule.
Q6: Quelle est la particularité des plaques en caoutchouc?
R: Ils le sont.de caoutchouc antidérapant à haut frottementLorsqu'un véhicule heurte l'appareil, il ne glisse pas, assurant ainsi un freinage efficace.
Q7: Peut-on le voir la nuit?
A: Il y a une position de montage en haut pour ajouterSignes de guidage à flèche LED de la série RMHIl est très visible en jaune pendant la journée, et la lumière avertit la nuit, utilisable 24 heures sur 24.
Q8: Où est-il principalement utilisé?
R: Construction de routes intérieures dans les zones résidentielles, isolation temporaire des routes municipales, zones d'alerte - tout scénario nécessitant un déploiement rapide et une protection physique.
Q9: Quelles sont les spécifications du produit?
R: Dimensions: 1400*530*230mm, Poids: 13,4 kg, Couleur: Jaune d'ingénierie/Jaune orange, Matériau: Profil en aluminium de haute qualité + caoutchouc antidérapant, Design pliable.
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