Lieu d'origine:
LA CHINE
Nom de marque:
RMHs
Numéro de modèle:
MIni tomarukun
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Le Tomarukun est un dispositif d'interception de véhicule léger conçu pour les scénarios à basse vitesse tels que les travaux de construction municipale et les zones de travail temporaires. Le corps principal est en alliage d'aluminium à haute résistance avec une finition jaune de haute visibilité, pesant seulement 25 kg. Il est doté d'une conception pliable avec des roues inférieures, permettant à une seule personne de le déployer et de le ranger facilement.
Lorsqu'un véhicule entre de manière inappropriée et entre en collision avec le dispositif, celui-ci soulève les roues avant par principe de levier, redirigeant l'énergie cinétique vers le sol. Combiné au freinage par friction via le patin en caoutchouc inférieur, la distance d'arrêt n'est que de 8,7 mètres à 60 km/h. Un panneau indicateur LED en option peut être ajouté pour une meilleure alerte nocturne. Convient pour l'isolement de chantier, l'entretien routier, la guidage de trafic et d'autres scénarios.
| Article | Spécification |
|---|---|
| Poids | 25kg |
| Matériau | Alliage d'aluminium à haute résistance + caoutchouc résistant à l'usure |
| Dimensions de fonctionnement | L830 × L860 × H1080mm |
| Dimensions pliées | L830 × L1090 × H365mm |
| Structure | Pliable + roues inférieures |
| Couleur | Jaune ingénierie / Jaune-orange |
| Finition de surface | Pulvérisation électrostatique de qualité extérieure (antirouille et résistant aux intempéries) |
| Accessoires optionnels | Plaque guide-lumière LED / Panneau indicateur flèche LED |
Avertissement et alerte
L'apparence jaune ingénierie de haute visibilité, associée au panneau indicateur LED en option, offre un avertissement à longue distance aux conducteurs de jour comme de nuit concernant les travaux en cours ou les zones restreintes à venir.
Interception physique
Lorsqu'un véhicule entre de manière inappropriée dans la zone restreinte et entre en collision avec le dispositif, celui-ci soulève les roues avant par principe de levier, redirigeant l'énergie cinétique vers le sol. Combiné au freinage par friction via le patin en caoutchouc inférieur, la distance d'arrêt n'est que de 8,7 mètres à 60 km/h, empêchant efficacement le véhicule de se précipiter dans la zone de travail.
Isolement de zone
En tant qu'installation d'isolement mobile, il délimite clairement les zones de travail des zones de circulation, empêchant l'intrusion de véhicules et offrant un espace de travail sûr pour le personnel de construction.
| Non. | Avantage | Description |
|---|---|---|
| 1 | Avertissement + Interception, Double protection | Le jaune ingénierie de haute visibilité avertit les conducteurs ; le freinage physique s'active en cas d'entrée inappropriée - deux niveaux de défense pour la zone de travail |
| 2 | Freinage efficace | Distance d'arrêt de seulement 8,7 mètres à 60 km/h - arrête le véhicule en toute sécurité sur une courte distance |
| 3 | Opération par une seule personne | Ne pèse que 25 kg avec des roues inférieures - une personne peut le déployer, le déplacer et le ranger |
| 4 | Pliage peu encombrant | La hauteur passe de 1080 mm à 365 mm - économise de l'espace de transport et de stockage |
| 5 | Mobilité flexible | Pousser et rouler - facile à déplacer à tout moment, aucun outil de manipulation requis |
| 6 | Robuste et durable | Pulvérisation électrostatique extérieure - antirouille, résistant à la corrosion, résiste au soleil et à la pluie |
| 7 | Utilisation nocturne | Panneau indicateur LED en option - visibilité claire la nuit et dans des conditions de faible luminosité |
| 8 | Écologique | L'alliage d'aluminium est recyclable, ininflammable et réduit les risques secondaires |
| Article de comparaison | Tomarukun | Cônes de signalisation | Barrières en béton |
|---|---|---|---|
| Fonction d'avertissement | ✅ Jaune haute visibilité + LED en option | ✅ Bandes réfléchissantes | ❌ Aucune |
| Interception physique | ✅ Arrêt à 8,7m | ❌ Aucune | ✅ Barrière rigide |
| Poids | ✅ 25kg | ✅ Léger | ❌ Des centaines de kg |
| Mobilité | ✅ Pousser avec des roues | ✅ Transport manuel | ❌ Nécessite une grue |
| Rangement pliable | ✅ Hauteur réduite de 2/3 | ❌ Non pliable | ❌ Non pliable |
| Vitesse de déploiement | ✅ 1 minute | ✅ 1 minute | ❌ Heures |
| Coût de transport | ✅ Faible | ❌ Modéré | ❌ Extrêmement élevé |
| Scénarios applicables | Temporaire/Permanent | Avertissement uniquement | Fixe permanent |
Le Tomarukun est conçu pour les environnements à basse vitesse et est recommandé pour une utilisation sur des routes dont la limite de vitesse est inférieure à 60 km/h. Il doit être placé sur des surfaces sèches, planes et dures (comme l'asphalte ou le béton). La distance de placement recommandée est d'environ 20 mètres derrière la zone de sécurité pour fournir un tampon de sécurité suffisant. Toutes les opérations peuvent être effectuées par une seule personne.
Placement recommandé : environ 20 mètres derrière la zone de sécurité pour permettre une distance de sécurité suffisante.
Après utilisation :
| Étape | Action |
|---|---|
| ① Départ | Pousser jusqu'au périmètre de la zone de travail |
| ② Déplier | Libérer la boucle de verrouillage de pliage et déplier le dispositif |
| ③ Positionner | Le patin en caoutchouc touche le sol, ajuster la direction |
| ④ Améliorer (Optionnel) | Installer le panneau indicateur LED |
| ⑤ Ranger | Replier le bras de support, attacher la boucle de verrouillage |
| ⑥ Retour | Pousser vers l'emplacement de stockage |
[Stockage] → Pousser → [Périmètre de la zone de travail] → Libérer le verrou → [Déplier et positionner]
↓
Le patin en caoutchouc touche le sol + LED en option
↓
[Avertissement + Interception actif]
↓
[Stockage] ← Pousser ← Attacher le verrou ← Replier le bras de support ← [Après utilisation]
| Article | Description |
|---|---|
| Opérateurs requis | 1 personne peut effectuer toutes les opérations |
| État du sol | Recommandé pour les surfaces sèches et planes - s'assurer que le patin en caoutchouc touche complètement le sol |
| Distance de placement | Environ 20 mètres derrière la zone de sécurité |
| Utilisation nocturne | Panneau indicateur LED recommandé pour un avertissement amélioré |
| Précautions de déplacement | Attention aux surfaces inégales lors de la poussée pour éviter le basculement |
R : Le corps principal est en alliage d'aluminium à haute résistance, avec du caoutchouc résistant à l'usure en dessous. L'alliage d'aluminium est léger, robuste, ininflammable et recyclable ; le patin en caoutchouc offre une forte friction au sol pour assurer un freinage efficace.
R : Une fois déplié, la hauteur est de 1080 mm ; une fois plié, la hauteur n'est que de 365 mm. La largeur et la longueur restent pratiquement inchangées (environ L830 mm × L1090 mm). Il prend très peu de place lorsqu'il est rangé.
R : Elle facilite le transport - un camion standard peut transporter plus d'unités par trajet, réduisant ainsi les coûts d'expédition par unité. Dans les entrepôts, les unités peuvent être empilées ou placées côte à côte, améliorant l'efficacité du stockage.
R : Le jaune ingénierie est une couleur d'avertissement de haute visibilité qui ressort extrêmement bien sur les routes. L'œil humain est le plus sensible à cette couleur, ce qui garantit qu'elle attire immédiatement l'attention des conducteurs.
R : La pulvérisation électrostatique utilise l'attraction électrostatique pour assurer une adhérence uniforme du revêtement. Le revêtement résultant a une forte adhérence, une épaisseur uniforme, et est plus résistant à l'usure, à la rouille et aux intempéries que la peinture ordinaire. Il résiste à la décoloration et à l'écaillage même après une utilisation extérieure prolongée.
R : Le patin en caoutchouc est fabriqué dans un matériau très résistant à l'usure et a une longue durée de vie en utilisation normale. Si une usure importante affecte les performances de friction, un remplacement peut être organisé auprès du fabricant.
R : La plaque guide-lumière LED ou le panneau indicateur flèche améliore considérablement l'efficacité de l'avertissement la nuit et par temps de pluie ou de brouillard. Il peut afficher des flèches directionnelles dynamiques ou des feux d'avertissement clignotants pour attirer l'attention du conducteur.
R : Généralement alimenté par des batteries intégrées ou des sources d'alimentation externes (selon le modèle optionnel spécifique sélectionné). L'autonomie de la batterie est suffisante pour une session de travail.
R : L'entretien courant comprend le nettoyage et la vérification de la boucle de verrouillage de pliage, des roues et du patin en caoutchouc pour s'assurer de leur bon état. Pour un stockage à long terme, un endroit sec et bien ventilé est recommandé.
R : Le produit est conçu pour absorber l'énergie d'impact et protéger à la fois le personnel et les véhicules. Après chaque collision, il est recommandé d'inspecter la structure et le mécanisme de pliage pour vérifier leur intégrité, afin de garantir une utilisation sûre et fiable la prochaine fois.
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