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Barrière de sécurité pour véhicule pliable ultra-légère avec revêtement en poudre électrostatique pour la protection contre les collisions

Barrière de sécurité pour véhicule pliable ultra-légère avec revêtement en poudre électrostatique pour la protection contre les collisions

Barrière de sécurité pour véhicule ultra-légère de 13

4 kg

Barrière de sécurité de conception pliable

Lieu d'origine:

Chine

Nom de marque:

RMHs

Certification:

ISO 9001

Numéro de modèle:

STOP

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Détails de produit
Poids:
13.4kg
Matériau:
Profilé aluminium + Caoutchouc
Des dimensions déployées:
1400 × 530 × 230 mm
Dimensions pliées:
Env. 1400 × 530 × 80 mm
Couleur:
Jaune / Orange-Jaune
Structure:
Pliable (pas de mécanisme de verrouillage)
Finition de surface:
revêtement en poudre électrostatique
Limite de vitesse applicable:
≤ 30km/h
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
50 unités
Prix
USD 2,100/unit
Détails d'emballage
Emballé en cartons, 400 unités par conteneur de 40 pieds
Délai de livraison
30
Conditions de paiement
T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement
500 unités par mois
Description de produit
Barrières de sécurité pour véhicules
Le HITOMARUKUN est une barrière anti-collision mobile et légère, spécialement conçue pour les routes urbaines à basse vitesse et les zones de construction. Il est utilisé pour l'isolement périmétrique autour des zones de travail afin d'empêcher l'intrusion de véhicules et de protéger le personnel et l'équipement sur site.
Le produit est construit à partir de profilés en aluminium, offrant des propriétés légères, de haute résistance et de résistance à la corrosion. Il est incombustible et recyclable. La surface présente un revêtement en poudre électrostatique - la finition jaune/jaune-orange maintient une haute visibilité sans décoloration ni rouille, même après une utilisation extérieure à long terme. La base est équipée de plaques de caoutchouc spécialement formulées qui fournissent la friction nécessaire au freinage et peuvent être remplacées séparément lorsqu'elles sont usées.
HITOMARUKUN lightweight foldable crash barrier deployed on road
Spécifications du produit
Article Spécification
Nom du produit Barrière anti-collision pliable et légère
Marque RMHs
Modèle HITOMARUKUN
Matériau Profilé en aluminium + caoutchouc
Dimensions dépliées 1400 * 530 * 230 mm
Dimensions pliées Environ 1400 * 530 * 80 mm
Poids 13,4 kg
Couleur Jaune / Jaune-orange
Structure Pliable (sans mécanisme de verrouillage)
Finition de surface Revêtement en poudre électrostatique
Processus de fabrication Pliage et soudage
Limitation de vitesse applicable ≤ 30 km/h
Type de véhicule applicable Petits véhicules
Principe d'interception Soulèvement des roues avant + freinage par friction au sol
Absorption d'énergie Déformation plastique du profilé en aluminium
Ignifugation Incombustible
Respect de l'environnement 100% recyclable
Base antidérapante Plaque de caoutchouc spéciale
Accessoire (facultatif) Panneau de guidage flèche à lumière froide en treillis
Scénarios d'application Construction résidentielle, entretien des routes municipales, zones de contrôle temporaires
Méthode de déploiement Manipulation par une seule personne, placement et utilisation immédiats
Méthode de stockage Stockage plié dans un endroit sec et ventilé
Technical diagram of HITOMARUKUN barrier dimensions Close-up view of barrier construction and materials
Avantages clés
  • 13,4 kg - peut être transporté et déployé par une seule personne sans outils auxiliaires
  • Structure pliable - taille compacte une fois plié, rentre dans le coffre d'un véhicule
  • Interception purement mécanique - pas d'alimentation électrique ou hydraulique nécessaire, placement et utilisation immédiats
  • Aluminium incombustible - n'alimente pas un incendie, évitant les catastrophes secondaires
  • Revêtement en poudre électrostatique - résistant aux intempéries et à la corrosion, visibilité durable
  • Les poignées latérales permettent de fixer un panneau de guidage flèche à lumière froide pour l'avertissement et le guidage de la circulation
Barrier showing side handles for accessory attachment
Analyse de la concurrence
Comparaison avec les principaux concurrents :
Élément de comparaison HITOMARUKUN Barrière en acier traditionnelle Barrière en plastique remplie d'eau Barrière anti-collision robuste
Poids 13,4 kg 20-40 kg 10-15 kg (vide) 50 kg+
Pliable ✓ Peu de modèles ✗ ✗
Capacité d'interception Moyenne (≤30 km/h) Bas Bas Élevée (sections d'autoroute)
Incombustible ✓ ✓ ✗ ✓
Portabilité Élevé Bas Moyen Extrêmement basse
Coût de maintenance Bas Moyen Bas Élevé
Prix Moyen Bas Bas Élevé
Avantages concurrentiels
  • Ultra-léger de 13,4 kg - leader de l'industrie
  • Conception pliable pour un transport et un stockage faciles
  • Matériau en aluminium incombustible - sécurité exceptionnelle
  • Structure purement mécanique - aucune maintenance des systèmes électroniques ou hydrauliques requise
  • Peut être associé à un panneau de guidage flèche - fonctionnalité polyvalente
Comparison showing HITOMARUKUN vs traditional barriers Barrier in use demonstrating portability advantages
Principe de fonctionnement
Lorsqu'un véhicule heurte la barrière, la structure soulève les roues avant, leur faisant perdre le contact avec le sol. La force d'impact est transférée au sol par le principe du levier, le sol absorbant la force principale. Simultanément, les plaques de caoutchouc à la base génèrent une friction contre la surface de la route, forçant le véhicule à décélérer et à s'arrêter sur une courte distance. L'ensemble du processus est purement mécanique - aucune électronique, hydraulique ou alimentation externe n'est requise - garantissant un fonctionnement fiable dans toutes les conditions météorologiques.
Diagram showing barrier working principle and wheel lifting mechanism
Scénarios d'application
  • Entretien temporaire des routes municipales
  • Isolement des chantiers de construction résidentiels
  • Réparation de regards
  • Opérations de marquage de chaussée
  • Contrôle temporaire de la circulation
  • Fermetures de routes pour événements
Barrier deployed for road maintenance scenario Barrier used in construction site isolation
Instructions d'utilisation
Étapes de déploiement :
  • Retirez la barrière de son stockage et posez-la à plat sur le sol.
  • Placez-la avec la plaque de caoutchouc vers le bas, saisissez les deux côtés avec les deux mains et tirez vers l'extérieur pour la déplier complètement.
  • Positionnez-la face à la direction de la circulation venant en sens inverse.
  • Assurez-vous que la plaque de caoutchouc à la base est en contact complet avec le sol.
Étapes de retrait :
  • Retirez le panneau de guidage (s'il est fixé).
  • Nettoyez la surface et la plaque de caoutchouc à la base.
  • Pliez vers l'intérieur à partir des deux côtés.
  • Stockez dans un endroit sec et ventilé.
Précautions
Vérifications avant déploiement : plaque de caoutchouc vers le bas et en contact complet avec le sol, barrière entièrement dépliée, face à la circulation venant en sens inverse, placée sur un sol plat et solide.
Après impact : Vérifiez d'abord la sécurité du personnel, puis inspectez la barrière pour détecter toute déformation. Une déformation sévère doit être remplacée immédiatement. Ne pas réutiliser.
Actions interdites : Utilisation sur des sections dépassant 30 km/h ; utilisation dans un état partiellement déplié ou plié ; utilisation avec la plaque de caoutchouc vers le haut ou placée sur le côté ; utilisation continue après une déformation sévère ; modification ou réparation non autorisée.
Proper deployment and safety precautions demonstration
Configurations optionnelles
  • Panneau de guidage flèche à lumière froide en treillis (avec bande auto-agrippante)
  • Bandes réfléchissantes d'avertissement
  • Couleurs personnalisées (pour les commandes en gros)
Barrier with optional arrow guide sign attached
Questions fréquemment posées
Q1 : Qu'est-ce que ce produit ?
Une barrière anti-collision pliable et légère utilisée pour l'isolement des zones de construction et l'interception de véhicules afin d'empêcher les véhicules d'entrer dans les zones de travail.
Q2 : Quels sont les points forts principaux ?
Ultra-léger de 13,4 kg, conception pliable, interception purement mécanique, pas d'alimentation électrique requise, déployable par une seule personne.
Q3 : Quel est le matériau principal ?
Profilé en aluminium + caoutchouc. Le corps principal est fabriqué à partir de profilés en aluminium de haute qualité - léger, haute résistance, résistant à la corrosion, incombustible et 100% recyclable.
Q4 : Pour quels scénarios convient-il ?
Sections urbaines à basse vitesse avec des limitations de vitesse de 30 km/h ou moins, construction municipale, zones de travail résidentielles, contrôle temporaire de la circulation et applications similaires.
Q5 : Comment réalise-t-il l'interception ?
Lors de l'impact, il soulève les roues avant du véhicule, transfère la force d'impact au sol par le principe du levier, et utilise la friction entre les plaques de base en caoutchouc et le sol pour freiner, forçant le véhicule à s'arrêter sur une courte distance.
Q6 : Pourquoi est-ce un produit de haute qualité ?
Matériaux de profilé en aluminium de haute qualité - haute résistance et résistance à la corrosion ; revêtement en poudre électrostatique - finition durable qui ne s'écaille pas ; système de contrôle qualité strict - inspection à 100% avant expédition ; technologie de fabrication leader en Chine.
Q7 : Quelles sont ses caractéristiques de sécurité ?
Aluminium incombustible - n'alimente pas un incendie et ne produit pas de débris dangereux ; structure purement mécanique ne nécessitant aucune alimentation, fiable dans toutes les conditions météorologiques ; revêtement en poudre électrostatique résistant aux intempéries et à la corrosion.
Q8 : Quels sont les avantages du "Fabriqué en Chine" ?
Approvisionnement en matières premières de haute qualité, systèmes de contrôle qualité stricts, prix compétitifs et calendriers de production et de livraison fiables.
Q9 : Comment est-il utilisé et stocké ?
Déploiement : poser à plat -> tirer pour ouvrir -> positionner (côté jaune face à la circulation) -> confirmer le contact avec le sol - fait en deux minutes. Stockage : plier et placer dans le coffre d'un véhicule ou stocker dans un endroit sec et ventilé.
Q10 : Pour quels véhicules et quelles limitations de vitesse convient-il ?
Convient aux petits véhicules (berlines, SUV, etc.) sur les sections de route avec des limitations de vitesse de 30 km/h ou moins. Ne convient pas aux autoroutes ou aux routes avec des véhicules lourds.

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