Barrières de sécurité pour véhicules anti-dérapantes pour l'entretien des autoroutes
Le dispositif d'interception de véhicules est spécialement conçu pour les chantiers de construction, l'entretien des autoroutes et les services publics où les véhicules circulent à grande vitesse. Il offre des performances d'interception fiables et assure la sécurité. Lorsqu'un véhicule pénètre dans une zone de construction interdite, le dispositif force le véhicule percutant à s'arrêter de manière contrôlée, créant un environnement de travail sûr pour le personnel.
Ce dispositif robuste pèse 132 kg et est construit en alliage d'aluminium durable. L'unité se compose de 8 éléments modulaires, deux unités formant un ensemble complet. Les composants sont connectés à l'aide de deux tuyaux en acier inoxydable mesurant 1490 mm de long, 89 mm de diamètre et 2 mm d'épaisseur, garantissant une résistance exceptionnelle et une interception efficace. L'extérieur jaune vif offre un avertissement visuel clair aux conducteurs. Le système peut accueillir des panneaux fléchés de sécurité à LED sur la section d'absorption et est doté de roues en caoutchouc avec des plaques anti-dérapantes spécialisées à la base.
Lors des collisions de véhicules, le matériau en alliage d'aluminium ininflammable minimise la génération d'étincelles et réduit le risque de combustion secondaire, protégeant la sécurité des passagers.
Principe d'arrêt
Lorsqu'un véhicule percute le dispositif, les roues avant sont soulevées, éliminant la propulsion vers l'avant tout en redirigeant l'énergie vers le sol. Les panneaux en caoutchouc à la base créent une friction avec la surface du sol, arrêtant efficacement le véhicule.
Avantages du produit
- La construction en aluminium offre une excellente plasticité et des performances durables
- La pulvérisation électrostatique externe offre une résistance à la rouille pour les conditions météorologiques extérieures
- Schéma de couleurs vives et accrocheuses avec compatibilité optionnelle de panneau fléché à LED pour une visibilité améliorée des travaux routiers
- Les roues intégrées permettent une mobilité facile et un déplacement pratique de l'équipement
- La conception modulaire permet un démontage simple et un stockage compact
- La construction légère avec une conception structurelle rationnelle permet une installation, un démontage et un stockage par une seule personne
Comparaison des avantages concurrentiels
| Élément de comparaison |
Coussin d'amortissement traditionnel |
RMHs TOMARUZO |
| Performance d'impact |
Avertissement uniquement, difficile à arrêter |
Efficacité prouvée : Réduit la distance de freinage d'un camion de 10 tonnes (80 km/h) de près de 5 mètres |
| Technologie d'absorption d'énergie |
Déformation d'un seul matériau |
Absorption multi-étapes : Aluminium breveté + 8 amortisseurs + levage de roue par levier + friction de la plaque de base |
| Sécurité |
Suceptible aux étincelles |
Conception ignifuge : La construction en alliage d'aluminium réduit le risque d'incendie secondaire |
| Efficacité d'installation |
Nécessite plusieurs personnes/équipement lourd |
Assemblage rapide : Opération à 2 personnes, démontage en 8 parties |
| Mobilité |
Difficile à transporter |
Roues intégrées : Facile à déplacer, stable en stationnement |
| Scénarios applicables |
Avertissement temporaire uniquement |
Protection complète : Autoroutes/Municipal/Tunnels/Sites d'accidents |
Tests du produit
La barrière mobile pour véhicules a subi des tests d'impact complets à l'Institut de recherche automobile du Japon. Les tests ont impliqué un camion de 10 tonnes percutant à 80 km/h, démontrant une réduction de la distance de freinage de près de 5 mètres. Une analyse comparative a montré que sans notre produit, la distance de freinage mesurait 47,4 mètres, confirmant l'efficacité du dispositif pour raccourcir les distances d'accident.
Recommandations d'achat
Configuration recommandée : Chaque ensemble comprend 2 unités principales + tubes de connexion. Plusieurs ensembles peuvent être configurés en série en fonction des exigences de longueur de la zone de travail.
Accessoires optionnels : Des panneaux fléchés lumineux à LED peuvent être installés sur le dessus pour améliorer l'efficacité de l'avertissement nocturne.
Suggestions de stockage : La conception détachable facilite le stockage compact, optimisant l'espace de transport et d'entreposage.
Questions fréquemment posées
À quoi sert ce dispositif ?
Pour intercepter de force les gros véhicules entrant dans les zones de construction et protéger la sécurité des travailleurs en amont.
Qu'est-ce qu'un ensemble comprend ?
Un ensemble comprend 2 unités principales + tubes de connexion, qui peuvent être utilisés en série.
Combien de personnes sont nécessaires pour l'installation ?
Seules 2 personnes sont nécessaires. La conception modulaire permet un assemblage et un démontage rapides.
La protection contre les impacts est-elle fiable ?
Oui. Vérifié par l'Institut de recherche automobile du Japon, il réduit la distance de freinage d'un camion de 10 tonnes circulant à 80 km/h de près de 5 mètres.
Pourquoi est-il plus sûr ?
Il utilise un alliage d'aluminium ignifuge, qui résiste à la génération d'étincelles lors de l'impact, réduisant le risque d'incendies secondaires.
Quel angle d'impact peut-il supporter ?
Il peut absorber les forces d'impact des collisions frontales jusqu'à 25°.
Est-il facile à déplacer ?
Oui. Il est doté de roues intégrées à la base et de plaques antidérapantes pour un positionnement stable.
Dans quels scénarios convient-il ?
Entretien des autoroutes, construction municipale, ponts et tunnels, isolement de scènes d'accident, etc.
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