Barrière anti-encastrement amovible en caoutchouc avec flèche LED jaune en bas
Barrières anti-encastrement amovibles en caoutchouc avec flèche LED pratique et roues
Les véhicules roulent plus vite sur les autoroutes que sur les routes ordinaires, ce qui rend les opérations à grande vitesse plus dangereuses. Le "Tomaruzo II" est un dispositif d'arrêt forcé pour les véhicules entrant sur les autoroutes, qui sert non seulement de dispositif de réglementation pour le contrôle du trafic, mais arrête également efficacement les gros véhicules qui sont entrés sur les autoroutes par erreur. Pour assurer la sécurité des conducteurs et des travailleurs, nous avons amélioré les fonctions du modèle Tomaruzo traditionnel. Il est également plus facile à déplacer et à installer sur site.
Spécifications du produit
| Nom du produit |
Coussin d'impact pour gros véhicules |
| Marque/Modèle |
RMHs / TOMARUZO |
| Dimensions extérieures |
L1800 × L800 × H1200 mm (par unité) |
| Poids par unité |
132 kg |
| Spécification d'emballage |
2 unités par ensemble (composants de connexion inclus) |
| Matériaux principaux |
Aluminium + Caoutchouc |
| Finition de surface |
Traitement antirouille par pulvérisation de plastique |
| Couleur du produit |
Jaune / Orange |
| Type de structure |
Détachable (conception modulaire) |
| Fonction principale |
Intercepter de force les gros véhicules entrant dans les zones de construction |
| Système d'amortissement |
Zone d'absorption d'énergie en aluminium brevetée + 8 amortisseurs inférieurs |
| Angle d'impact |
Absorbe les impacts frontaux jusqu'à 25° |
| Méthode d'installation |
Assemblage/désassemblage rapide par 2 personnes |
| Méthode de mobilité |
Roues intégrées à la base avec plaques de fixation antidérapantes |
| Accessoires optionnels |
Panneau de flèche de guidage LED monté sur le dessus |
| Certification de performance |
Vérifié par le Japan Automobile Research Institute |
| Scénarios applicables |
Entretien d'autoroute, construction municipale, ponts et tunnels, isolement de scènes d'accident, etc. |
Principe d'arrêt
Lorsqu'un véhicule entre en collision avec le Tomaruzo II, le panneau de flèche est poussé dans la direction A. En utilisant le principe du levier, les quatre pieds étendus de l'appareil tournent vers le haut pour soulever les roues avant du véhicule et aider au stationnement. L'impact est transmis au caoutchouc inférieur, et la friction avec le sol arrête le véhicule.
Lors d'une collision de véhicule, les matériaux ininflammables réduisent les éclaboussures et la combustion secondaire, protégeant la vie et la sécurité des passagers.
Les huit amortisseurs absorbent l'impact des véhicules entrant en diagonale avec des angles d'approche allant jusqu'à 25°.
Avantages du produit
Performance de collision éprouvée
Vérifié par le Japan Automobile Research Institute, il réduit la distance de freinage d'un camion de 10 tonnes (roulant à 80 km/h) de près de 5 mètres, offrant une puissance d'arrêt fiable.
Technologie d'absorption d'énergie multi-étapes
Absorption d'énergie en aluminium brevetée + 8 amortisseurs inférieurs + Levier de levage des roues avant + Freinage par friction de la plaque de base, efficace contre les impacts frontaux jusqu'à 25°.
Conception de sécurité ignifuge
Les composants principaux en alliage d'aluminium ignifuge résistent à la génération d'étincelles lors de l'impact, réduisant le risque d'incendies secondaires.
Déploiement rapide par 2 personnes
La conception modulaire peut être démontée en 8 parties, permettant un assemblage ou un démontage rapide par seulement 2 personnes.
Mobilité flexible et facile
Roues intégrées à la base avec plaques antidérapantes pour un positionnement stable, facile à déplacer et à sécuriser une fois garé.
Option d'avertissement par tous les temps
Un panneau de flèche de guidage LED monté sur le dessus peut être installé pour améliorer la visibilité la nuit et par mauvais temps.
Large gamme d'applications
Convient à l'entretien des autoroutes, à la construction de routes municipales, aux opérations sur les ponts et tunnels, à l'isolement des scènes d'accidents majeurs, et plus encore.
Tests du produit
La barrière mobile pour véhicules a subi des tests de collision au Japan Automobile Research Institute. Un camion de 10 tonnes a été accidenté à 80 km/h, et la distance de freinage a été réduite de près de 5 mètres. Les tests montrent que le dispositif peut réduire efficacement la distance d'accident. Sans l'utilisation de nos produits, les expériences montrent que la distance de freinage est de 47,4 mètres.
Pourquoi choisir RMHs TOMARUZO?
| Performance fiable |
Vérifié par les tests du Japan Automobile Research Institute, les données sont authentiques et fiables |
| Sûr et fiable |
L'alliage d'aluminium ignifuge réduit le risque d'incendie secondaire |
| Déploiement rapide |
Peut être utilisé par 2 personnes, économisant les coûts de main-d'œuvre |
| Mobilité flexible |
Roues intégrées pour un ajustement facile de la position sur site |
| Large applicabilité |
Répond aux besoins de divers scénarios de construction routière |
Processus d'approvisionnement
| 1. Confirmation des besoins |
Déterminer le nombre d'ensembles et d'accessoires requis |
| 2. Consultation et demande de renseignements |
Contacter le service commercial pour obtenir un devis |
| 3. Signature du contrat |
Confirmer le délai de livraison et les conditions de paiement |
| 4. Expédition logistique |
Organiser le transport et la livraison |
| 5. Réception et inspection |
Vérifier la quantité et l'intégrité du produit |
| 6. Formation à l'utilisation |
Fournir des instructions d'installation et d'utilisation |
Questions fréquemment posées
Quel est le délai de livraison?
Réponse : EXW, FOB, CIF, DAP.
Quelles sont les conditions de paiement?
Réponse : FOB, CIF, DPA ; T/T, 30% à l'avance et 70% de solde avant expédition.
Qu'en est-il du délai de livraison?
Réponse : Dans des circonstances normales, le cycle de production prend de 15 à 35 jours après réception de l'acompte.
Quelle est la durée de la garantie?
Réponse : 12 mois à compter de la date de livraison. Un suivi peut fournir un support technique et un approvisionnement en pièces de rechange.
Quel est l'emballage?
Réponse : Expédition de vraquiers, de navires porte-conteneurs, etc. Méthodes et mesures professionnelles, économiques et sûres pour emballer les camions ou les équipements.
Pouvons-nous fournir des échantillons si les clients en ont besoin à l'avance?
Réponse : Nous pouvons vous le fournir. Mais le client doit payer.
Pouvons-nous fournir un service personnalisé?
Réponse : Nous pouvons fournir des services personnalisés et les clients fournissent des dessins.
Comment établir une coopération à long terme?
Réponse : Nous fournissons de tout cœur aux anciens clients des services de haute qualité et à prix compétitif pour garantir leurs intérêts. De plus, nous respectons chaque client, faisons des affaires sincèrement et nous faisons des amis avec eux, peu importe qui ils sont ou d'où ils viennent.
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